Trasos
Barselona
| Trasos ilgis : | 4.655 km |
| Rengiami etapai : | Ispanijos Grand Prix (1991-2011) |
| Kvalifikacijos rekordai : | 1:14.648 Fernando Alonso, Renault, 2006m |
| Lenktynių greič. ratas : | 1:15.641 Giancarlo Fisichella, Renault, 2005m |
Trasos istorija
1986 metų spalį Katalonijos parlamentas pasirūpino, kad Formulė 1 grįžtų į jų žemę, duodami patarimą statyti trasą. Po 14 mėnesių buvo nupirktas žemės sklypas šiaurinėje miesto dalyje. Pirmasis akmuo į Circuit de Catalunya trasą buvo padėtas 1989 metų vasario 24 d., rėmėjais tapo Karališkasis automobilių klubas, Katalonijos vyriausybė ir Montmelo vietos savivaldybė.
1991 metų rugsėjo 10 d. čia įvyko pirmosios kėbulinių automobilių lenktynės, kurias laimėjo Formulės 1 lenktynininkas Louis Peres Sala, o rugsėjo 29 d. į Kataloniją, po 16 metų pertraukos, grįžo Formulė 1. Kompleksas buvo statomas pagal pažangiausias technologijas ir iš karto buvo įtrauktas į čempionatą. Be to patogus trasos išsidėstymas leido daugeliui komandų turėti patogų (ir pakankamai šiltą žiemą) bandymų poligoną Europos centre.
Per pastaruosius metus padangų gamintojams dėl šiurkščios trasos teko ieškoti kompromiso tarp sukibimo ir padangų dėvėjimosi, bet Bridgestone monopolija baigė šį klausimą – komandos naudos kietos ir vidutinio kietumo sudėties padangas. Tipinė strategija – du sustojimai, 18 ir 44 ratuose. Inžinieriai ir lenktynininkai puikiai susipažinę su trasa per bandymus, todėl problemų su sureguliavimais nebūna.
Norbertas Haugas: „Ispanijos trasa unikali, tai geriausias bandymų autodromas, tiksliai atskleidžiantis stipriąsias ir silpnąsias bolido puses. Jei galite laimėti Barselonoje, vadinasi, galite laimėti ir kitose čempionato trasose. Mums ši taisyklė suveikė 2005 metais, kai mes laimėjome 10 iš 14 likusių sezono lenktynių, kai beje pirmoji pergalė buvo iškovota būtent Barselonoje. Ši trasa turi svarbią reikšmę kovoje dėl titulo, net jei čempionatas dar tik prasidėjo.“
Rubensas Barrichello: „Komandoms trasa Barselonoje beveik namų trasa, mes čia dažnai dirbame per bandymus. Kaip dauguma lenktynininką, aš mintinai žinau šį autodromą. Ratas atrodytų taip:Išvažiuojant iš tryliktojo posūkio į pagrindinę tiesiąją girdi, kaip variklio garsas atsimuša į aukštas tribūnas, man patinka šis garsas! Greitas nusileidimas į pirmą posūkį ir stabdymas nuo 310 km/val. iki antros pavaros. Meti bolidą į dešinę, paskui į kairę, įvažiuoji į antrą ir leki į ilgą dešinį trečią posūkį. Su nauju padangų komplektu šį posūkį galima pravažiuoti nemažinant greičio.
Po trumpo ketvirtojo posūkio įsibėgėji ir vėl mažini greitį iki antros pavaros prieš lenktą penktąjį posūkį. Čia reikia būti atsargiam, kad neužsiblokuotų padangos važiuojant per duobes.
Vėl įsibėgėjimas ir bordiūro ataka šeštame posūkyje, vedančiame į greitą dešinįjį septintąjį posūkį. Įsibėgėjimas iki 300 km/val. ir dar vienas rimtas stabdymas iki antros pavaros prieš aštuntąjį posūkį, kuriame bolidas gali slysti ant naujo asfalto. Devintas posūkis įveikiamas važiuojant antrąja pavara, trumpa tiesioji ir naujas lėtų posūkių junginys, pakeitęs greitą dešinįjį posūkį. Stengamasis ne per daug užvažiuoti ant bordiūro, įsibėgėji tryliktajame posūkyje ir vėl girdi, kaip variklio gausmas aidi tribūnose."
Trasos Formulės 1 rezultatų istorija:
| Data | Trasos ilgis | Nugalėtojas | Pirma starto vieta | Greičiausias ratas |
|---|---|---|---|---|
| 2011-05-22 | 4655 | Sebastian Vettel Red Bull / Renault 1:39'03.301 |
Mark Webber Red Bull / Renault 1'20.981 |
Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1'26.727 |
| 2010-05-09 | 4655 | Mark Webber Red Bull / Renault 1:35'44.101 |
Mark Webber Red Bull / Renault 1'19.995 |
Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1'24.357 |
| Jenson Button Brawn / Mercedes 1:37'19.202 |
Jenson Button Brawn / Mercedes 1'20.527 |
Rubens Barrichello Brawn / Mercedes 1'22.762 |
||
| Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1:38'19.051 |
Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1'21.813 |
Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1'21.670 |
||
| Felipe Massa Ferrari / Ferrari 1:31'36.230 |
Felipe Massa Ferrari / Ferrari 1'21.421 |
Felipe Massa Ferrari / Ferrari 1'22.680 |
||
| Fernando Alonso Renault / Renault 1:26'21.759 |
Fernando Alonso Renault / Renault 1'14.648 |
Felipe Massa Ferrari / Ferrari 1'16.648 |
||
| Kimi Räikkönen McLaren / Mercedes 1:27'16.830 |
Kimi Räikkönen McLaren / Mercedes 2'31.421 |
Giancarlo Fisichella Renault / Renault 1'15.641 |
||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:27'32.841 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'15.022 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'17.450 |
||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:33'46.933 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'17.762 |
Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1'20.143 |
||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:30'29.981 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'16.364 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'20.355 |
||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:31'03.305 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'18.201 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'21.151 |
||
| Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1:33'55.390 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'20.974 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'24.470 |
||
| Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1:34'13.665 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'22.088 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'24.982 |
||
| Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1:33'37.621 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'20.262 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'24.275 |
||
| Jacques Villeneuve Williams / Renault 1:30'35.896 |
Jacques Villeneuve Williams / Renault 1'16.525 |
Giancarlo Fisichella Jordan / Peugeot 1'22.242 |
||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:59'49.307 |
Damon Hill Williams / Renault 1'20.650 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'45.517 |
||
| Michael Schumacher Benetton / Renault 1:34'20.507 |
Michael Schumacher Benetton / Renault 1'21.452 |
Damon Hill Williams / Renault 1'24.531 |
||
| Damon Hill Williams / Renault 1:36'14.374 |
Michael Schumacher Benetton / Ford 1'21.908 |
Michael Schumacher Benetton / Ford 1'25.155 |
||
| Alain Prost Williams / Renault 1:32'27.685 |
Alain Prost Williams / Renault 1'17.809 |
Michael Schumacher Benetton / Ford 1'20.989 |
||
| Nigel Mansell Williams / Renault 1:56'10.674 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'20.190 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'42.503 |
||
| Nigel Mansell Williams / Renault 1:38'41.541 |
Gerhard Berger McLaren / Honda 1'18.751 |
Riccardo Patrese Williams / Renault 1'22.837 |
00 d.
00 val.
00 min.
00 s.
PREZENTACIJOS IR BANDYMAI
TVARKARAŠTIS
TVARKARAŠTIS
| 2012-01-26 | Caterham F1 |
| 2012-02-01 | McLaren prezentacija |
| 2012-02-03 | Ferrari prezentacija |
| 2012-02-03 | Force India prezentacija |
| 2012-02-05 | Lotus F1 prezentacija |
| 2012-02-06 | Sauber prezentacija |
| 2012-02-06 | Red Bull prezentacija |
| 2012-02-06 | Toro Rosso prezentacija |
| 2012-02-07 | Williams prezentacija |
| 2012-02-07 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-08 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-09 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-10 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-21 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-21 | Mercedes AMG prezentacija |
| 2012-02-22 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-23 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-24 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-01 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-02 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-03 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-04 | Bandymai, Barselona |
PILOTŲ ĮSKAITA
KOMANDŲ ĮSKAITA
PILOTŲ ĮSKAITA
| Poz. | Pilotas | Taškai | |
KOMANDŲ ĮSKAITA
| Poz. | Komandos | Taškai | |
APKLAUSA
Ar Jums patinka 2012 metų bolidų išvaizda?
|
|
