Straipsniai
Belgijos GP: lenktynių apžvalga

Pusiau lietingas lenktynes laimėjo Lewisas Hamiltonas, kuris starto metu pasinaudojo Marko Webberio klaida, o taip pat Buttono ir Vettelio avarija.

Kaip jau tampa tradicija – jeigu Red Bull iškovojo pirmąją startinę vietą, reikia laukti netikėtumo. Ši patarlė buvo patvirtinta ir Belgijoje. Pirmas startavo Markas Webberis, todėl nenuostabu, kad problemos kilo būtent jam: australas sunkiai pajudėjo iš vietos, kai užgeso raudonos šviesoforo šviesos. Lenktynininkas atsidūrė net septintoje vietoje, bet greitai susitvarkęs su Sutilu, važiavo šeštas. Webberio sunkumais pasinaudojo Hamiltonas, kuris įtikinamai tapo lenktynių lyderiu. Kubicai teko aplenkti lėtą Red Bull bolidą, bet jis išsaugojo antrą poziciją. O trečiu tapo Buttonas. Už jo Vettelis ir Massa. Puikiai startavo iš priešpaskutinės vietos Petrovas ir laimėjo daug pozicijų. Heikkis Kovalainenas startavo 13-as, bet nesėkmingas startas ir Lotus bolidas nublokštas į savo vietą...

Netrukus po starto prasidėjo nestiprus lietus, į kurį visi lyderiai atsakė išslydimais paskutiniame „S“ posūkyje. Čia Buttonas sugebėjo aplenkti Robertą, bet pažeidė priekinį sparną. Rubensas savo jubiliejines lenktynes čia baigė avarija (nors pagal statistika tai 301 lenktynės, bet pats pilotas į šį skaičių neįtraukė etapo San Marine, kur jis pateko į siaubingą avariją): brazilas taranavo Fernando Alonso bolidą. Tokios jau tradicijos – retai kada jubiliejinės lenktynės būna sėkmingos. Rubensui teko pėsčiomis eiti į boksus, Alonso – pasuko į boksus ir jam sumontavo tarpines padangas.

Bet dėl Williams bolido ir nuolaužų trasoje pasirodė saugos automobilis. Nustojo lyti, todėl ispanui iš Scuderia ekipos teko dar kartą sukti į boksus. Ferrari taktikų klaida ar dangaus išdaigos? Kamui, pavyzdžiui, užsuko į boksus ir jam sumontavo kitos sudėties sausam orui skirtas padangas...

Bet ispanas nepasidavė ir bandė pasiekti taškų zoną. Ispanui pavyko pasiekti top 10, bet prasidėjus lietui, jis sugebėjo padaryti klaidą ir sudaužyti bolidą. Nesiseka, tai nesiseka.

Bet sugrįžkime prie pirmos saugos automobilio fazės. Po lenktynių atnaujinimo Vettelis sugebėjo aplenkti Kubicą ir kibo atakuoti Buttoną. Atakai teko gan ilgai ruoštis, o tuo metu Hamiltonas nurūko į priekį.

Virš trasos vėl pradėjo nestipriai lyti, McLaren Mercedes pilotas kiek sulėtėjo, Vettelis pradėjo lenkimą kaire puse ir... bolidą sumėtė. Red Bull rėžėsi į Buttono bolido šoną. MP4-25 ištekėjo aušinimo skystis, 2009 metų čempionui lenktynės buvo baigtos. Vettelio bolidas savo eiga pasiekė boksus, jam pakeitė sparną ir vokietis galėjo tęsti lenktynes. Gaila, kad būtent Buttonas negalėjo tęsti lenktynių – kuo jis čia dėtas? Teisėjai iš karto apdovanojo Vettelį bauda – pravažiavimu pro boksus. Galima tik įsivaizduoti Sebastiano nuotaiką. Bet vokietis kovingai tęsė kovą, priartėjo prie 10-os pozicijos, kurioje važiavo Liuzzi ir net surengė lenkimą, tik Vitantonio neatsargiai su priekiniu sparnu kliudė Red Bull bolidą: Force India be priekinio sparno, Vetteliui – pradurta padanga.

Kol vyko kova dėl taškų, lyderiai ramiai važiavo priekyje: Hamiltonas 11 sekundžių atsiplėšė nuo Kubicos, kai virš Spa vėl pradėjo kauptis lietaus debesys. Už jo važiavo Webberis, po to Massa ir Sutilas.

Už jų puikią kovą rodė du Mercedes GP pilotai ir Petrovas, kuris pakilo iš peletono galo į taškų zoną. Vitalijus sugebėjo aplenkti Rosbergą, paskui jį tą patį padarė Schumacheris. Vėliau Renault pakvietė Petrovą į boksus, o gudrus Brawnas laukė lietaus.

Ir lietus prasidėjo. Mažiau, kaip likus 10 ratų iki finišo, prasidėjo lietus. Pradžioje atrodė, kad jis bus toks pat nestiprus, kaip ir pirmas, todėl lyderiai net neužsuko į boksus, o dalis kitų pilotų sumontavo tarpines padangas. Bet lietus sustiprėjo. Hamiltonas su sausam asfaltui skirtomis padangomis viename iš posūkių išslydo iš trasos ir vos-vos nekliudė apsauginio barjero. McLaren pilotas vis tik išsaugojo lyderio poziciją, o lenkas nesuvaldė bolido boksuose ir vos netaranavo savo mechanikus. Tuo pasinaudojo Markas ir aplenkė Renault F1 pilotą. Savo pozicijas išsaugojo Massa ir Sutilas.

Būtent šioje vietoje Alonso nesuvaldė bolido ir trasoje pasirodė saugos automobilis. Jis už savęs surinko pilotus, ir pašalinus Scuderia bolidą, lenktynės buvo atnaujintos. Rosbergas sugebėjo tuo pasinaudoti ir aplenkė Schumacherį: toje pačioje vietoje, kur jį buvo aplenkęs septyniskart pasaulio čempionas. Prieš tai Rosbergas sugebėjo susidoroti su Kobayashi, kuris liko aštuntoje vietoje.

Finiše daugiau pasikeitimų nebuvo: Hamiltonas-Webberis-Kubica užbaigė lenktynėse, jiems iš paskos Massa su Sutilu. Po to Rosbergas ir Schumacheris, Kobayashi ir Petrovas. Dar reikia paminėti kovą dėl 10-os vietos: likus porai ratų Pedro de la Rosa važiavo šioje vietoje, bet padarė klaidą, išslydo iš trasos ir ją perėmė Jaime Alguersuaris.

Bendroje įskaitoje Hamiltonas ir Webberis išsiveržė į priekį, o konstruktorių įskaitoje McLaren sumažino atsilikimą iki Red Bull iki vieno taško.

Vertėjo laukti visą mėnesį tokių lenktynių Belgijoje!

Alesi

2010 KVALIFIKACIJA
Kvalifikacija  |  Lenktynės  |  Greičiausieji ratai
Poz. Pilotas Komanda Laikas Atsilikimas
1 M.Webber Red Bull 1:45,778 0,000
2 L.Hamilton McLaren 1:45,863 0,085
3 R.Kubica Lotus F1 1:46,100 0,322
4 S.Vettel Red Bull 1:46,127 0,349
5 J.Button McLaren 1:46,206 0,428
6 F.Massa Ferrari 1:46,314 0,536
7 R.Barrichello Williams 1:46,602 0,824
8 A.Sutil Force India 1:46,659 0,881
9 N.Hulkenberg Williams 1:47,053 1,275
10 F.Alonso Ferrari 1:47,441 1,663
11 J.Alguersuari Toro Rosso 1:48,267 2,489
12 V.Liuzzi Force India 1:48,680 2,902
13 H.Kovalainen Caterham F1 1:50,980 5,202
14 N.Rosberg Mercedes AMG 1:47,885 2,107
15 J.Trulli Caterham F1 2:01,491 15,713
16 S.Buemi Toro Rosso 1:49,209 3,431
17 K.Kobayashi Sauber 2:02,284 16,506
18 B.Senna HRT 2:03,612 17,834
19 S.Yamamoto HRT 2:03,941 18,163
20 T.Glock Marussia F1 1:52,049 6,271
21 M.Schumacher Mercedes AMG 1:47,874 2,096
22 L.di Grassi Marussia F1 2:18,754 32,976
23 V.Petrov Lotus F1 -:--.--- -.---
24 P.de la Rosa Sauber 2:05,294 19,516
2010 LENKTYNĖS
Kvalifikacija  |  Lenktynės  |  Greičiausieji ratai
Poz. Pilotas Komanda Ratai Laikas/atsilikimas Tšk.
1 L.Hamilton McLaren 44 1:29:04,268 25
2 M.Webber Red Bull 44 +01,571 18
3 R.Kubica Lotus F1 44 +03,493 15
4 F.Massa Ferrari 44 +08,264 12
5 A.Sutil Force India 44 +09,094 10
6 N.Rosberg Mercedes AMG 44 +12,359 8
7 M.Schumacher Mercedes AMG 44 +15,548 6
8 K.Kobayashi Sauber 44 +16,678 4
9 V.Petrov Lotus F1 44 +23,851 2
10 V.Liuzzi Force India 44 +34,831 1
11 P.de la Rosa Sauber 44 +36,019 0
12 S.Buemi Toro Rosso 44 +39,895 0
13 J.Alguersuari Toro Rosso 44 +49,457 0
14 N.Hulkenberg Williams 43 +1 ratas 0
15 S.Vettel Red Bull 43 +1 ratas 0
16 H.Kovalainen Caterham F1 43 +1 ratas 0
17 L.di Grassi Marussia F1 43 +1 ratas 0
18 T.Glock Marussia F1 43 +1 ratas 0
19 J.Trulli Caterham F1 43 +1 ratas 0
20 S.Yamamoto HRT 42 +2 ratai 0
21 F.Alonso Ferrari 37 Avarija 0
22 J.Button McLaren 15 Avarija su Vetteliu 0
23 B.Senna HRT 5 Tech. ged. 0
24 R.Barrichello Williams 0 Avarija su Alonso 0
2010 GREIČIAUSIEJI RATAI
Kvalifikacija  |  Lenktynės  |  Greičiausieji ratai
Poz. Pilotas Komanda Ratas Laikas Vid. greitis
1 L.Hamilton McLaren 32 1:49.069 231.178
2 M.Webber Red Bull 32 1:49.395 230.489
3 R.Kubica Lotus F1 29 1:49.807 229.624
4 F.Massa Ferrari 26 1:50.111 228.990
5 A.Sutil Force India 25 1:50.477 228.232
6 S.Vettel Red Bull 22 1:50.868 227.427
7 V.Petrov Lotus F1 32 1:51.175 226.799
8 F.Alonso Ferrari 29 1:51.374 226.393
9 J.Alguersuari Toro Rosso 31 1:51.576 225.984
10 N.Rosberg Mercedes AMG 31 1:51.688 225.757
11 K.Kobayashi Sauber 29 1:51.749 225.634
12 N.Hulkenberg Williams 28 1:51.864 225.402
13 M.Schumacher Mercedes AMG 32 1:51.914 225.301
14 V.Liuzzi Force India 31 1:52.267 224.593
15 P.de la Rosa Sauber 31 1:52.537 224.054
16 J.Button McLaren 6 1:52.879 223.375
17 S.Buemi Toro Rosso 30 1:52.966 223.203
18 J.Trulli Caterham F1 24 1:55.103 219.059
19 T.Glock Marussia F1 31 1:55.268 218.745
20 S.Yamamoto HRT 31 1:55.484 218.336
21 L.di Grassi Marussia F1 25 1:55.705 217.919
22 H.Kovalainen Caterham F1 23 1:55.797 217.746
23 B.Senna HRT 5 2:20.201 179.844
Straipsniai
Komentarai
  • Minerva (Reitingas +7) Pranešti moderatoriams 0 0
    2010-08-29 18:49:07
    Tikrai vertejo laukti.
    Mercedes pradejo lenktynes is itin zemu poziciju del baudu, bet pakviesti pilotus tik vienam sustojimui prasidejus lietui buvo labai geras sprendimas turejes nemazai itakos ju uzimtoms vietoms.
TAVO KOMENTARAS
Jei norite komentuoti naujienas, turite užsiregistruoti »
Slaptažodžio priminimas »
00 d. 00 val. 00 min. 00 s.
skrydis oro balionu
PREZENTACIJOS IR BANDYMAI
TVARKARAŠTIS
2012-01-26 Caterham F1
2012-02-01 McLaren prezentacija
2012-02-03 Ferrari prezentacija
2012-02-03 Force India prezentacija
2012-02-05 Lotus F1 prezentacija
2012-02-06 Sauber prezentacija
2012-02-06 Red Bull prezentacija
2012-02-06 Toro Rosso prezentacija
2012-02-07 Williams prezentacija
2012-02-07 Bandymai, Jerezas
2012-02-08 Bandymai, Jerezas
2012-02-09 Bandymai, Jerezas
2012-02-10 Bandymai, Jerezas
2012-02-21 Bandymai, Barselona
2012-02-21 Mercedes AMG prezentacija
2012-02-22 Bandymai, Barselona
2012-02-23 Bandymai, Barselona
2012-02-24 Bandymai, Barselona
2012-03-01 Bandymai, Barselona
2012-03-02 Bandymai, Barselona
2012-03-03 Bandymai, Barselona
2012-03-04 Bandymai, Barselona
PILOTŲ ĮSKAITA
KOMANDŲ ĮSKAITA
PILOTŲ ĮSKAITA
Poz. Pilotas Taškai  
KOMANDŲ ĮSKAITA
Poz. Komandos Taškai  
APKLAUSA
Ar Jums patinka 2012 metų bolidų išvaizda?
Taip
Ne
Palaukime visų bolidų
F1 SPĖLIONĖ
Poz. Slapyvardis Taškai
1 darka111 2791
2 mukas 2740
3 master_f-1 2738
4 GIRTAS 2723
5 Darius_NJ 2709
6 Alesi 2700
7 Gedosas 2690
8 lunita 2689
9 erikassss 2683
10 ba 2672