Pirmi priešsezoniniai bandymai leido detaliau paanalizuoti sprendimus, kuriuos komandų inžinieriai paruošė 2010 metų Formulės 1 bolidams. Bet kol kas ne viskas aišku ir toli gražu ekipos pademonstravo ne viską. Visos komandos bandymams Barselonoje ruošia bolidų atnaujinimus, bet jau dabar galima apžvelgti kelias naujoves.
McLaren Mercedes MP4-25 – priekinis sparnas
Bolidas, kurį 2010 metais vairuos du pasaulio čempionai, gavo naują priekinį sparną, nors tokio tipo šoninės vertikalios plokštumos jau buvo bandomos praeitais metais, bet taip ir nebuvo naudojamos lenktynėse. Taip pat įdomus oro skirstytojas po bolido nosimi (juoda rodyklė), kuris skirtas padalinti oro srautą po bolidu. Kažką panašaus praeitais metais naudojo Williams ekipa.
McLaren Mercedes MP4-25 – galinis sparnas ir variklio gaubtas
Galinė MP4-25 bolido dalis perpildyta aerodinaminiais sprendimais. Tai skirta „sutvarkyti“ oro srautą galinėje bolido dalyje. Kaip ir Red Bull, išmetamųjų dujų vamzdžiai McLaren bolide pastumti link bolido galo, o kad karštas oras neperdegintų pavarų dėžės, variklio gaubto aerodinamika sukurta taip, kad šviežias oras lengvai patektų į pavarų dėžės aušinimo sistemą. Dar viena naujovė – galinio sparno tvirtinimo elementas.
Ferrari F10 – dujų išmetimo sistema
Skirtingai nuo McLaren, Scuderia grįžo prie tokios dujų išmetimo sistemos, kurią naudojo prieš penkis metus F2005 bolide. Ji yra sugrupuota arčiau bolido centrinės ašies.
Ferrari F10 – variklio tvirtinimas su 3,5 laipsnių kampu
Norint padidinti vietos dvigubam difuzoriui, F10 bolido variklis sumontuotas 3,5 laipsnių kampu (1). Sugrupuoti arčiau bolido vidurinės ašies išmetamųjų duju vamzdžiai (2) irgi atlaisvino vietos centriniam difuzoriui. Įdomu tai, kad toks sprendimas turi šaknis istorijoje. 1970 metais Arrows konstruktorius Tony Southgate sumontavo variklį A2 keturių laipsnių kampu (apatinis bolidas).
Red Bull Renault RB6 – aukštesnė pavarų dėžės pozicija
Kaip ir Ferrari, Red Bull taip pat suteikė daugiau erdvės dvigubam difuzoriui. Paprastas Adriano Newey sprendimas toks: RB6 pavarų dėžė ir galinė pakaba išdėstytos aukščiau, negu įprastai. Kitose konstrukcijose Newey nebandė ieškoti revoliucinių sprendimų ir tiesiog patobulino praeitų metų mazgus.
Pagal Formula1.com paruošė Alesi
- Pirmadienis 2012-02-06
Sauber C31: technikos analizė (1)
- Sekmadienis 2012-02-05
Penki klausimai McLaren komandai (4)
- Šeštadienis 2012-02-04
Ferrari F2012: technikos analizė (6)
-
la_Form (Reitingas VIP) Pranešti moderatoriams 0 
0 
2010-02-24 17:46:14
Alesi>>> Nu blin... tokiu atveju galima nuotrauku kampuose parasyt formula1.com ir vsio. Bet man tas "Pagal ... paruose" labiau patinka. Taip lyg padekojama tikriesiems straipsnio autoriams. -
Alesi Pranešti moderatoriams 0 0 
2010-02-24 17:36:09
La Form>>> cia labiau del nuotrauku :) -
la_Form (Reitingas VIP) Pranešti moderatoriams 0 0 2010-02-24 15:59:10
Turiu klausima Alesi. Kodel po siuo straipsniu parasyta "Pagal Formula1.com paruošė Alesi", o po kitais buna tik Alesi? Taigi ir kiti straipsniai rasomi pagal kazkieno pateikta informacija. Ar cia tik Formula1.com nusipelne tokios malones? -
Remsas (Reitingas +21) Pranešti moderatoriams 0 0 
2010-02-23 13:13:36
Biski nesamone su tais difuzoriais... Jiems skiriama tiek daug demesio, nors jie nuo kitu metu bus uzdrausti.... Aisku nesinori pralaimeti cempo vien del to, kad tu nenorejai bereikalo svaistyti pinigu difuzoriui, kurio nebeliks po metu...
McL po praitu metu kazkaip prikrove naujienu i gala, taip lyg konpencuodami praitu metu prispaudziamosios jegos trukma bolido gale.
Super straipsniukas.!!! -
HydrauL (Reitingas +12) Pranešti moderatoriams 0 0 
2010-02-22 21:21:04
Šaunus straipsnelis!
P.S. Ferrari F10 – BOLIDO tvirtinimas su 3,5 laipsnių kampu - pakeiskit į VARIKLIO
TVARKARAŠTIS
| 2012-01-26 | Caterham F1 |
| 2012-02-01 | McLaren prezentacija |
| 2012-02-03 | Ferrari prezentacija |
| 2012-02-03 | Force India prezentacija |
| 2012-02-05 | Lotus F1 prezentacija |
| 2012-02-06 | Sauber prezentacija |
| 2012-02-06 | Red Bull prezentacija |
| 2012-02-06 | Toro Rosso prezentacija |
| 2012-02-07 | Williams prezentacija |
| 2012-02-07 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-08 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-09 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-10 | Bandymai, Jerezas |
| 2012-02-21 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-21 | Mercedes AMG prezentacija |
| 2012-02-22 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-23 | Bandymai, Barselona |
| 2012-02-24 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-01 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-02 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-03 | Bandymai, Barselona |
| 2012-03-04 | Bandymai, Barselona |
| Poz. | Pilotas | Taškai | |
| Poz. | Komandos | Taškai | |
|
|
