Formulės 1 ekspertas Joe Sawardas apžvelgia Ispanijos projekto Campos Meta 1 perspektyvas, kuri atsidūrė sudėtingoje finansinėje padėtyje...

Joe Sawardas: „Paskutinėmis dienomis sklinda daug gandų apie Campos Meta 1 ateitį, pirmos Formulės 1 komandos iš Ispanijos. Projekto idėja aiški: maža komanda bazuosis Ispanijoje, važiuoklę kurs Italijos kompanija „Dallara Automobili“, variklius teisk „Cosworth“, pavarų dėžę – Didžiosios Britanijos firma „Xtrac Limited“. Pagrindinė biudžeto dalis bus skirta padengti šių trijų tiekėjų sąskaitas ir komanda bus labai kompaktiška. O kada nors, kai reikalai pradės gerėti, Campos persikels į naują bazę ir pradės savarankiškai gaminto bolidus.

Svarbiausia reikėjo rasti biudžetą, ir Adrianas Camposas susitarė su Enrique Rodríguezu de Castro, Madrido kompanijos, kuri specializuojasi reklama sporto renginiuose, vadovu.

Kad visas procesas vyktų greičiau, komanda, atrodo, pakvietė investuotoją Jose Ramoną Carabante, verslininką, kuris remia krepšinio komandą „CB Murcia“, taip pat ir visą Ispanijos krepšinio lygą. Apie Carabante žinoma, kad jis turtingas ir turi puikią paveikslų kolekciją.

Campos komanda pasirašė sutartį su Bruno Senna – šis žingsnis greičiausiai turėjo pritraukti rėmėjus iš Brazilijos. Bruno nors ir naujokas Formulėje 1, bet turi pasaulyje žinomą pavardę.

Bendrai popieriuje viskas atrodo solidžiai. Jau tuo momentu, kai buvo paskelbtas čempionato dalyvių sąrašas, atrodė, jog Campos padėtis – labiausia nestabili iš visų kitų naujokų. „Dallara“, norėdama atlikti Adriano Camposo užsakymą, surinko specialią inžinierių brigadą, kurie anksčiau nedirbo važiuoklės konstravimo darbų, ir kalbama, kad per metus už Formulės 1 bolido gamybą Campos turi mokėti 19 milijonų dolerių. Tikint gandais, net gi pirma įmoka buvo atlikta ne visa ir nuo to laiko italai reikalauja savo pinigų – juos irgi galima suprasti. Bet, atrodo, komandos savininkai neturi galimybės rasti tokių lėšų.

Gali būti, kad tarp šalių yra pasirašyta tam tikra sutartis, bet ateis diena, kai „Dallara“ kompanijai teks susimąstyti apie savo išlaidų kompensaciją. Tam reikės parduoti bolidą kitam pirkėjui, bet tai atims iš Camposo visas viltis dalyvauti 2010 metų čempionate ir liks vienintelė išeitis: užleisti savo vietą Stefan GP komandai, kuri tik to ir siekia. Teisė startuoti čempionate, neturint bolido, nekainuos ir vieno cento.

Tikint gandais, Campos aptarinėja paskutines komandos akcijų pardavimo detales buvusiam A1GP vadovui Tony Teixeirai, bet kol kas niekas šių pinigų nematė. Jeigu prisimintume liūdną A1GP serijos likimą, tai nėra jokių priežasčių, kad jie kada nors atsiras.“

Alesi