Pilotai

Jeanas Alesi kaip perspektyvus lenktynininkas pirmą kartą buvo pastebėtas po puikaus jo pasirodymo Prancūzijos F-3 čempionate 1986 metais. Tais metais Alesi iškovojo dvi pergales ir po tris kartus finišo liniją kirto antroje ir trečioje vietose. Jeanas vairavo savo nuosavą “Dallara-Alfa Romeo” bolidą ir neturėjo jokių remėjų, todėl tokie rezultatai buvo įspūdingi. Kitą sezoną Alesi pasirašė sutartį su “Oreca” komanda. 1987 metų sezono startas buvo prastas. To priežastis – bloga bolido važiuoklė. Tada komanda savo “Martini” važiuoklę pakeitė į “Dallara 387” ir Alesi pranoko save patį. Jeanas sugebėjo iškovoti net šešias pergales ir tai garantavo jam 1987 metų Prancūzijos F-3 čempiono vardą. 1988 metais kartu su “Oreca” komandą Alesi perėjo į F-3000 čempionatą, tačiau tie metai buvo nuviliantys. Tačiau jau kitą sezoną Alesi pavyko pasirašyti sutartį su Eddie Jordano komanda ir 1989 metai virto dar vienu Jeano triumfu. Jis laimėjo F-3000 čempionatą.

Tais pačiais 1989 metais įvyko Jeano debiutas F-1 lenktynėse. Michele’is Alboreto paliko “Tyrrell” komandą prieš Prancūzijos GP lenktynes. “Tyrrell” komandos vadovai nusprendė vienerioms lenktynėms pasikviesti Alesi. Jeanas išnaudojo savo šansą – ilgai važiavęs antras Alesi finišavo ketvirtas Prancūzijos GP lenktynėse ir įrodė esąs vertas F-1 lenktynininko vietos. Kenas Tyrrellis iš karto pasiūlė Alesi kontraktą iki sezono pabaigos. 1990 metais Alesi toliau lenktyniavo “Tyrrell” komandoje. Jau pačiose pirmose sezono lenktynėse JAV Alesi pasirodė puikiai – atkakliai kovojo dėl pirmos vietos su Ayrtonu Senna, nors ir pralaimėjo šią kovą tačiau finišavo antras. Tą patį rezultatą jis pakartojo ir Monako GP lenktynėse.

Prieš 1991 metų sezoną dėl Alesi kovojo “Ferrari” ir “Williams” komandos. Tuo metu “Ferrari” buvo smarkiai atsilikusi nuo “Williams” technikos srityje, todėl visi buvo įsitikinę, kad Alesi pasirinks “Williams” komandą, tačiau Jeanas, kaip po to sakė pats, pasielgė taip kaip liepė širdis, o širdis liepė pasirinkti “Ferrari”… Jeanas tapo Alaino Prosto partneriu. 1991 metų sezone Jeanas iškovojo 21 tašką ir finišavo septintas čempionato įskaitoje. Ferrari bolidai buvo greiti, tačiau patikimumo jiems labai trūko ir tai trukdė pasiekti geresnių rezultatų. 1992 metais Alesi liko taip pat septintoje vietoje, o 1993 metais pakilo pozicija aukščiau – į šeštą. 1993 metais prasidėjo Alesi partnerystė su Gerhardu Bergeriu, kuri tęsėsi iki 1997 metų. 1994 metais Alesi palypėjo dar vieną pozicija aukščiau – į penktą. 1995 metai Jeanui tapo paskutiniai “Ferrari” komandoje. Tačiau tai taip pat tapo ir geriausiais jo metais šioje komandoje. Alesi iškovojo 42 taškus ir finišavo penktas čempionato įskaitoje. Šiais metais Alesi iškovojo savo pirmąją pergalę, deja, ir paskutinę.

1996 metais Alesi pasirinko “Benetton-Renault” komandą, su kuria 1995 metais Michaelis Schumacheris tapo čempionu. Atrodė, kad Alesi turi puikų šansą tapti čempionu, tačiau realybė buvo kitokia. Pakeitusi abu savo lenktynininkus “Benetton” išsimušė iš vėžių. Alesi, su 47 taškais, finišavo ketvirtas 1996 metų čempionate. Tai buvo labai didelis nusivylimas Jeanui Alesi. Kitas sezonas buvo pats sėkmingiausias per visą Alesi karjerą Formulėje-1. Alesi čempionate finišavo trečioje vietoje, tačiau tao Jeano netenkino. Jo tikslas buvo čempiono titulas. 1998 metais Jeanas nusprendė pereiti į perspektyvią “Sauber” komandą, tačiau ši komanda neparodė to ko iš jos buvo tikimasi ir Alesi turėjo iškęsti dar du nuviliančius sezonus. 2000 metais Alesi paskelbė, kad pasirašė sutartį su “Prost” komanda. Tačiau “Prost” bolidai buvo nekonkurencingi ir Alesi per beveik du sezonus šioje komandoje sugebėjo iškovoti tik keletą taškų. 2001 metų sezoną Alesi pradėjo “Prost” komandoje, tačiau iki sezono pabaigos likus penkiems etapams perėjo į “Jordan” ekipą. “Jordan” ir “Prost” apsimainė pilotais už Alesi Eddie Jordanas Alainui Prostui atidavė Heinzą-Haraldą Frentzeną. Dalyvauti tokiuose mainuose Alesi pastūmėjo noras lenktyniauti seno draugo Eddie Jordono, už kurio komandos vairo tapo F-3000 čempionu, komandoje. Tačiau per likusias penkias lenktynes Alesi nieko įsimintino nepasiekė. Po 2001 metų sezono Alesi paskelbė apie savo karjeros F-1 lenktynėse pabaigą. Iš viso Alesi yra dalyvavęs 201 F-1 lenktynėse. Jeanui Alesi taip ir nepavyko iškovoti išsvajotojo čempiono titulo, nes jis visada atsidurdavo nereikiamoje vietoje nereikiamu metu. Tačiau jis paliko ryškę žymę F-1 istorijoje kaip labai draugiškas ir puikus lenktynininkas.

Nuo 2002 metų Alesi perėjo į DTM varžybas ir jau pirmame etape užlipo ant podiumo. 2002 metais Alesi DTM čempionate finišavo penktas. Tą patį rezultatą jis pakartojo ir 2003 metais. 2004 ir 2005 metų sezonai DTM čempionate Jeanui susiklostė šiek tiek prasčiau – iškovotos septintos vietos. 2006 metais Jeanas Alesi ir toliau lenktyniauja DTM čempionate.