Pilotai

Cristiano da Matta gimė rugsėjo 19 dieną 1973 metais, Brazilijoje. Cristiano tėvas, Toninho da Matta, 14 kartų yra tapęs Brazilijos kėbulinių automobilių lenktynių čempionu. Da Matta lenktyniauti kartais pradėjo būdamas šešiolikos metų su šalmu, kuris buvo nudažytas labai panašiai kaip ir jo tėvo žymusis šalmas.

Cristiano greitai kilo karjeros laiptais laimėdamas keletą kartingo čempionatų, o 1993 metais tapo Brazilijos „Formula Ford“ čempionu(4 pergalės ir 4 „Pole-Position“). 1994 metais jis pratęsė savo sėkmingą kelią, laimėdamas Brazilijos „Formula 3“ čempionatą(4 pergalės ir 7 „Pole-Position“). 1996 metais brazilas persikėlė į Didžiąją Britaniją, kur dalyvavo „Formula 3000“ čempionate, kuriame užėmė aštuntą vietą su aštuoniais finišais pirmąjame dešimtuke ir viena pergale.

1997 metais da Matta persikėlė į Jungtines Amerikos Valstijas ir dalyvavo „Dayton Indy Lights“ čempionate. Jau pirmais metais brazilas pasirodė labai sėkmingai ir laimėjo Metų Naujoko titulą. 1998 metais Cristiano perėjo į „Tasman Motorsports Group“ komandą ir, laimėjęs 7 lenktynes ir iškovojęs 4 „Pole-Position“, tapo „Dayton Indy Lights“ čempionato nugalėtoju.

1999 metais da Matta lenktyniavo „CART“ lenktynėse už „Team Arciero Wells“ komandos bolido vairo. Šios komandos bolidus varė „Toyota“ varikliai, su kuriais brazilas nesiskyrė iki 2004 metų. Pirmąją pergalę „CART“ čempionate Cristiano iškovojo 2000 metais Čikagoje, vairuodamas „PPI Motorsport“ komandos bolidą. Tai buvo pirmoji „PPI Motorsport“ komandos pergalė per šešių metų dalyvavimą čempionate. Su rėmėjų pagalba brazilui 2001 metais pavyko pereiti į vieną iš lyderių „CART“ čempionate „Newman/Haas Racing“ komandą ir čempionatą baigė, būdamas penktoje vietoje. 2002 metais da Matta dominavo „CART“ čempionate. Iškovodamas 7 pergales ir 7 „Pole-Position“, tačiau svarbiausia buvo tai, kad brazilas tapo čempionato nugalėtoju. Taip pat tapo „Speed Channel“ metų lenktynininku.

2003 metais Cristiano pasiekė automobilių sporto viršūnę, pasirašydamas sutartį su „Toyota F1“ komanda. Jau pirmaisiais metais da Matta pasirodė puikiai, iškovodamas 10 taškų (keturiais daugiau nei jo patyręs komandos draugas Olivieris Panis). Brazilas iškovojo dvi šeštas vietas Ispanijos GP ir Vokietijos GP lenktynėse. Taip pat Cristiano pirmavo 17 ratų Didžiosios Britanijos GP lenktynėse, o jose finišavo septintas. Pati geriausia starto pozicija buvo iškovota paskutinėse čempionato lenktynėse – Japonijos GP. Tada da Matta kvalifikacijoje užėmė trečią vietą. Čempionate liko tryliktas. Po šio sezono jį visi vadino F-1 Metų Naujoku, tačiau tokie titulai F-1 čempionate neskiriami. Tačiau 2004 metai buvo nesėkmingi. Brazilas iškovojo tik tris taškus, ir po Vokietijos GP lenktynių jo vietą komandoje užėmė Ricardo Zonta. Šiame sezone da Matta startavo dvylikoje lenktynių. Po sezono Cristiano prižadėjo daugiau niekada negrįžti į Formulę-1. Geriausias F-1 lenktynių rezultatas taip ir liko šešta vieta.

2005 metais Cristiano grįžo į „Champ Car“ čempionatą (buvusį „CART“). Da Matta grįžo į savo pergalių kelią, iškovodamas gražią pergalę Portlendo trasoje, tačiau po to, kuriam laikui pasitraukė iš varžybų ir čempionate liko vienuoliktas. 2006 metais brazilas toliau lenktyniaus „Champ Car“ čempionate, vairuodamas 19 numeriu pažymėtą „Dale Coyne“ komandos bolidą.