Pilotai

1994 metais Italijos Formulės 3 čempionas, laimėjęs prestižinę Monako GP. Jo F1 karjera prasidėjo 1996 metais su Minardi komanda. 1997 metais jis atsirado Jordan komandoje. Puikios lenktynės Vokietijoje, kur jis kovoje dėl Pole-pozicijos nusileido tik Gerhardui Bergeriui. Antras atvažiavo Belgijoje. Pagal sutartį jis turėjo likti Jordan komandoje, bet tokie puikūs rezultatai neliko nepastebėti ir Benetton jį paima pas save, kartu su Alexanderiu Wurzu. Jis vėl puikiai lenktyniauja ir Monake, Kanadoje jis vėl antras. Iškovoja savo pirmąją pole-poziciją. Iki 2001 metų pabaigos jis lenktyniauja už Benetton. Bet, kai Renault perka Benetton komandą, Fisichella lieka be vietos ir jis grįžtą į Jordan. Jordan komanda nuo 2002 metų atrodo vis silpnesnė ir silpnesnė. 2003 metais ji atrodo visiškai nekonkurencinga. BET. Per Brazilijos GP jis laimi pirmąją savo pergalę! Tai atsitiko dėl Jordan rizikingos strategijos ir avarijų per lenktynes. Lenktynių pabaigoje lijo ir starto finišo linijoje atsitiko keletą avarijų, o buvo pats metas paskutiniams sustojimams boksuose. Jordan komanda liepė nevažiuoti į boksus, kai visi užsukinėjo. Alonso patenka į didelę avariją ir.... sustabdomos lenktynės. O Fisichella to metu važiavo pirmas su visiškai tuščiu baku! 2004 metais jį pakviečia Sauber, kur jis jau pilotuoja kaip subrendęs, patyręs pilotas, bet dar neįvertintas top-komandų. 2005 metais jis ateina į Renault kur jam prognozuojami labai geri rezultatai...

2007 metai.

Renault komandai 2007 metų sezonas pats blogiausias nuo 2002 metų: nei vienos pergalės, nei vienos pirmos starto vietos ir nei vieno geriausio rato lenktynėse. Jau žiemą bandymuose Fisichella liūdnai skundėsi žurnalistams, kad Renault nusileidžia lyderiams viename rate apie 1 sekundę.

Vienintelis podiumas 2007 metais, bet ir tai jį iškovojo Heikkis Kovalainenas... Giancarlo nesikišo į lyderių kovas, bet aktyviai užsiiminėjo savo lenktynių verslu – atidarė personalo paruošimo mokyklą, o jo komanda Fisichella Motor Sport International plėtė veiklą. Daugelis mano, kad Giancarlo taip ruošiasi pensijai, kad būtų kuo užsiimti. Bet italas tvirtina – verslas lenktynėms netrukdo ir į pensiją jis nesiruošia. Kur Gianacarlo bus kitais metais – didelis klaustukas.

Giancarlo Fisichella: „2007 metais aš gerai susitvarkiau su savo darbu ir buvau laimingas likęs Renault komandoje. Kol kas komanda paprašė manęs palaukti. Aš laukiu. Į pensiją aš nesiruošiu. Fiziniais parametrais aš nenusileidžiu jauniems pilotams ir turiu didelę patirtį. Noriu vėl priimti iššūkį, sėsti prie Formulės 1 bolido vairo, be anti praslydimo sistemos ir kitokios elektronikos.“