Pilotai

Rubenso Barrichello lenktynininko karjera prasidėjo „Interlagos“ trasoje. Ir tai visai nenuostabu, nes Rubensas gimė netoli šios trasos ir dar būdamas vaikas mėgdavo perlipti trasos sieną ir žiūrėti lenktynes. Rubenso šeima dar ir dabar gyvena netoli trasos ir mėgsta juokauti, kad Barrichello lenktynininko karjera prasidėjo dar mamos pilve, kai ji būdama jau aštuntą mėnesį nėščia, stebėjo Grand Prix lenktynes trasoje.

Rubenso mamos šeima nuo seno buvo susijusi su automobilių sportu. Pavyzdžiui, Barrichello dėdė Darcio vadovauja Pietų Amerikos F-3 komandai, o Rubenso pusbroliai visi turi kartus. Savo pirmąjį kartą Barrichello gavo iš senelio, būdamas šešerių metų amžiaus. Kad įtikintų savo tėvą leisti lenktyniauti Rubensas turėjo įrodyti, kad jis tikrai ruošiasi tapti lenktynininku. Tėvas visada pažymėdavo, kad mokslas yra svarbiau už lenktyniavimą ir, kad Barrichello galės lenktyniauti tik tada jei gaus gerus pažymius.

Tačiau tėvo nuomonę apie Rubenso lenktyniavimą stipriai pasikeitė, kai jau pirmose lenktynėse Barrichello finišavo trečias, po to antrose lenktynėse jis jau buvo antras ir galiausiai trečiose lenktynėse iškovojo pergalę. Barrichello vis tiek turėjo daug mokytis, tačiau tėvas jau palaikė Rubenso norą tapti lenktynininku. Dabar Barrichello sako, kad be tėvo paramos ir palaikymo sunkiais momentais jis nebūtų pasiekęs to ko pasiekė.

Barrichello kartingų lenktynėse lenktyniavo 8 metus ir pasiekė tikrai daug: laimėjo Brazilijos čempionatą penkis kartus ir tris kartus iškovojo antrą vietą. 1986 metais Rubensas tapo Pietų Amerikos čempionu, 1987 metais Pasaulio čempionate iškovojo 9 vietą, aplenkęs kito F-1 lenktynininko Juano Pablo Montoya tėvą. Pasaulio čempionate Rubensą rėmė Ayrtonas Senna. Vienintelė problema buvo, kad pinigų užteko tik vienam žmogui, todėl jaunasis Barrichello turėjo vienas gyventi užsienyje. Rubenso geriausiu draugu, čempionato metu, tapo kurčneblys vaikinas. Įdomiausia tai, kad jie sugebėjo neblogai vienas kitą suprasti.

1989 metų pradžioje Barrichello paliko kartingų lenktynes ir perėjo į Brazilijos „Formula-Ford 1600“ čempionatą. Tuo metu Rubensas vis dar neturėjo pakankamai pinigų. Brazilas lėšų turėjo tiek, kad galėjo nusipirkti tik naudotą „Formula-Ford“ bolidą ir aišku ne patį geriausią. Tačiau šį sykį sėkmė atsisuko į Barrichello pusę. Prieš pirmąją oficialią treniruotę bolidą reikėjo nusiūsti patikrinti ar jis atitinka reikalavimus. Užkėlus ant sunkvežimio platformos ir pradėjus vežti bolidą, jis nuslydo ir visiškai sudužo. Čempionato rengėjams nieko kito neliko kaip Rubensui duoti visiškai naują bolidą, nes jie buvo kalti dėl jo bolido sudaužymo. Taigi Rubensas su nauju bolidu finišavo trečias pirmose lenktynėse. Čempionatą Rubensas baigė ketvirtoje vietoje

1990 metai buvo dar vieni sunkūs metai brazilui. Rubensui teko palikti šeimą, draugus ir viską ką buvo pasiekęs Brazilijoje, kad galėtų tapti Formulės-1 lenktynininku. Į Europą Barrichello persikėlė vienas, nes neturėjo pakankamai finansinių išteklių, kad galėtų kažką pasiimti drauge. Rubensui buvo tik 17 metų, kai jis dalyvavo Italijos „Opel Lotus Euroseries” čempionate, lenktyniaudamas už „Drako“ komandą. Per tuos sunkius metus Rubensas subrendo kaip žmogus, suprato, kad gyvenime visko turi pasiekti pats. Rubensui tekdavo miegoti komandos garaže, taip pat brazilui teko lenktyniauti su tėvo vairuotojo pažymėjimu, nes jis dar buvo per jaunas, kad galėtų gauti savas. Toks sprendimas tapo įmanomas tik todėl, kad Rubenso tėvo vardas buvo toks pats ir jie abu buvo gimę tą pačią dieną, gegužės 23. Tačiau nepaisant visų sunkumų, Barrichello iškart tais metais tapo „Opel Lotus Euroseries” čempionu. Europos lenktynių pasaulis susidomėjo jaunuoju brazilu.

1991 meti buvo dar sunkesni Rubensui. Brazilas iš Italijos persikėlė į Didžiąją Britaniją. Čia jis lenktyniavo „Formula-3 West Surrey Racing“ komandoje. Persikėlimas į Didžiają Britaniją privertė Rubensą mokytis anglų kalbos. Brazilas jau buvo šiek tiek pramokęs italų kalbos, tačiau Didžiojoje Britanijoje iš jos nebuvo jokios naudos. Taip pat brazilui buvo sunku pakelti klimato pasikeitimus, nes Anglijoje vyravo neįprastai Rubensui šaltas ir drėgnas oras. Tačiau sunkiausia brazilui buvo iškęsti gyvenimą be šeimos. Tačiau lenktynių trasoje Rubensui sekėsi puikiai. Jis tapo jauniausiu lenktynininku laimėjusiu Didžiosios Britanijos F-3 čempionatą (šis Rubenso rekordas buvo įveiktas 2004 metais, kai čempionu tapo Nelsinho).

1992 metais, laimėjęs du titulus iš eilės, Rubensas buvo pakviestas dalyvauti Formula-3000 Europos čempionate. Jis lenktyniavo „IL Barone Rampante“ komandoje. Tie metai brazilui jau buvo lengvesni. Barrichello jau turėjo neprastą gyvenamąją vietą ir draugai iš Brazilijos, bandantys pradėti savo karjeras užsienyje, dažnai apsigyvendavo pas Rubensą. Draugai smarkiai pralinksmino Barrichello gyvenimą. Daug lenktynininkų buvo apsistoję pas Rubensą, kaip Pedro Paulo Dinizas, Gualteris Sales, Ricardo Rossettis ir Roberto Chavieras. Tačiau kaip lenktynininkui Rubensui šie metai buvo iš ties sunkūs. Bolidas nebuvo labai konkurencingas, todėl sezono viduryje Barrichello komanda pakeitė variklių tiekėjus. Tačiau brazilas vis tiek sugebėjo finišuoti trečias čempionato įskaitoje.

1993 metais Eddie Jordanas pakvietė Rubensą į savo F-1 komandos bandymus Silverstono trasoje. Bandymai brazilui pavyko puikiai ir netrukus „Jordan“ komanda pradėjo su Barrichello derybas dėl lenktyniavimo jų komandoje. Rubensas sulaukė pasiūlymų ir iš kitų komandų, tačiau nusprendė pasirašyti sutarti su „Jordan“. Tai buvo svajonės išsipildymas.

Prieš pradėdamas karjerą Formulėje-1 Rubensas užsibrėžė sau tikslus. Pirmiausia jis turi iškovoti taškų, po to finišuoti ant apdovanojimų pakylos ir tada laimėti lenktynes. Ir ketvirtas paskutinis tikslas buvo tapti Pasaulio čempionu.

Pirmosiomis Barrichello lenktynėmis Formulėje-1 tapo Pietų Afrikos GP Kyalami trasoje, kovo 14 dieną, 1993 metais. Rubensas finišavo 14 vietoje. Šis rezultatas nebuvo labai prastas, atsižvelgiant į to meto „Jordan“ bolido pajėgumą. Taip pat Barrichello dar nebuvo pripratęs prie specifinio „Jordan“ bolido valdymo, todėl brazilas dėl tokio rezultato per daug nesikrimto ir mokėsi lenktyniauti Formulėje-1. Rubenso gyvenimas toliau slinko ramiai, nes jo pagrindinis tikslas tais metais buvo iškovoti taškus. Barrichello to vos nepasiekė jau trečiose čempionato lenktynėse Europos GP, vykusiose Doningtono trasoje. Lenktynės vyko per lietų ir jose buvo daug netikėtumų. Rubensas buvo jau beveik iškovojęs antrą vietą, tačiau likus dviem ratams iki finišo linijos sugedo jo „Jordan“ bolidas. Per visą sezoną „Jordan“ bolidas sugedo aštuonis kartus per šešioliką lenktynių, tačiau Rubensas nenuleido rankų ir įrodė, kad jo laukia puiki ateitis F-1 čempionate. Spalio 24 diena, 1993 metais, Japonijos GP lenktynėse brazilui pagaliau pavyko iškovoti savo pirmus du taškus. Tą sezoną jų daugiau ir neiškovojo, tačiau daug lenktynininkų per pirmą sezoną iš vis lieka be taškų. Sezono įskaitoje brazilas liko 17 vietoje.

1994 metų sezoną Rubensas pradėjo mąstydamas apie finišą ant podiumo. Barrichello nesitikėjo, kad šį tikslą pavyks įgyvendinti taip greitai. Jau antrose sezono lenktynėse, balandžio 17 dieną Ramiojo Vandenyno GP lenktynėse brazilas finišavo trečias. Tose pačiose lenktynėse Rubensui teko įsitraukti į pačią sunkiausią kovą, per pastaruosius metus. Jam teko varžytis su Michaeliu Schumacheriu. Schumacheris laimėjo lenktynes, tačiau Rubenso bolidas buvo daug prastesnis, todėl jis nieko daugiau negalėjo padaryti. Tačiau po lenktynių prie Barrichello priėjo Ayrtonas Senna, kuris Rubensui senai buvo herojus, į kurį jis visada lygiuodavosi. Pats Senna sakė, kad kai baigs karjerą Rubensas taps jo įpėdiniu. Taigi Senna pasveikino Barrichello su iškovotu podiumu ir pasakė, kad pats nebūtų geriau pasirodęs su tokia technika, kurią turėjo Rubensas. Šis komplimentas Rubensui buvo daug svarbesnis net už pirmąjį podiumą F-1 lenktynėse. Kitas lenktynių savaitgalis buv tragiškas Rubensui. San Marino GP penktadienio treniruotėse Barrichello per greitai įlėkė į posūkį, tada užlėkė ant aukšto trasos krašto, pakilo į orą ir trenkėsi į iš padangų sukrautą sieną, tada dar porą apsivertimų ir nusileidimas ant žemės aukštyn galva. Atbėgę trasos darbuotojai apverčia bolidą ir paaiškėja, kad Rubenso gyvybei pavojus negresia. Tačiau brazilas prarado samonę ir nuvežamas į ligoninę. Ten diagnozuojama galvos trauma, dešinės rankos lūžimas, keletas sumušimų stuburo srityje ir krūtinės ląstoje ir nosies lūžis. Kai Barrichello atgavo sąmonę, pirmasis veidas, kūrį jis pamatė buvo Ayrtono Sennos. Jis prie Rubenso budėjo visą naktį. Šeštadienį Barrichello paleido iš ligoninės ir jis nuvažiavo tiesiai namo į Didžiąją Britaniją. Tolesnius įvykius Rubensas stebėjo per televizorių. Šeštadienį žūva jaunas lenktynininkas Rolandas Ratzenbergeris, tačiau jo žūtį užgožia dar viena tragedija. Sekmadienį per lenktynes žūva Ayrtonas Senna. Rubensui tai buvo pats didžiausias praradimas per jo gyvenimą. Kaip pats Barrichello sakė, jam netiek rūpėjo lenktyniauti F-1 čempionate kiek lenktyniauti arti Ayrtono Senna. Barrichello tai buvo kaip vyresniojo brolio netektis. Po tokios tragedijos Rubensui buvo sunku atsigauti. Atsirado neryžtingumas lipant į bolidą, taip pat važiuojant didžiausiu greičiu. Tačiau Barrichello su tuo susitvarkė puikiai. Jis sau prižadėjo jei vykstant bandymams, penkiolikai dienų po tragedijos, negalės važiuoti taip greitai kaip iki tragedijos jis mes lenktyniavimą. Jam tai pavyko ir jis toliau lenktyniavo. Sezoną brazilas baigė puikioje šeštoje vietoje su 19 taškų.

Kitais metais Barrichello pajuto stiprų spaudimą iš aplinkinių, nes jis turėjo būti Sennos įpėdiniu. Rubensas progresavo šiek tiek lėčiau nei pats buvo numatęs, tačiau jis vis tiek 1994 Belgijos GP lenktynėse iškovojo „Pole-Position“, o 1995 metais Kanados GP lenktynėse iškovojo antrą vietą. Dažniau parodyti panašius rezultatus Rubensui trukdė nepatikimas ir ne visada greitas „Jordan“ bolidas. 1995 metų sezoną Rubensas baigė 11 vietoje su 11 taškų, o 1996 metų sezoną 8 vietoje su 14 taškų.

Prieš 1997 metų sezoną Barrichello nusprendė, kad jam reikia pasikeitimų ir jis paliko „Jordan“ komandą. Naują sutartį brazilas pasirašė su „Stewart“ komanda. Jis manė, kad su Ford koncerno pagalba jų bolidas bus konkurencingesnis nei „Jordan“.

1997 metų gegužės 24 dieną Barrichello vedė merginą, vardu Silvana. Žmona padėjo iškęsti Rubensui 1997 metų nesėkmes. Jo bolidas sugedo 14 kartų per 17 lenktynių, tačiau tą sezoną buvo ir vienas puikus Barrichello pasirodymas. Jis finišavo antras Monako GP lenktynėse. Sezoną su šešiais taškais Rubensas baigė 13 vietoje.

1998 metų sezonas per daug nesiskyrė nuo praėjusio. „Stewart“ bolidas toliau gedo, o Barrichello su 4 taškais liko 12 vietoje čempionato įskaitoje.

1999 metų sezonas buvo daug sėkmingesnis, Rubensas iškovojo tris podiumus ir čempionatą baigė septintoje vietoje su 21 tašku. Geras pasirodymas padėjo pasirašyti sutartį su „Ferrari“. Daug kas manė, kad pasirašyti sutartį su Michaelio Schumacherio komanda yra labai neprotingas poelgis, tačiau Barrichello jau buvo nusibodę lenktyniauti su nekonkurencingais bolidais.

2000 metai atėjo ir Rubensas juos pradėjo su svajone dažnai finišuoti ant apdovanojimų pakylos, o galbūt net iškovoti pergalę. Liepos 30 dieną, Vokietijos GP lenktynėse, Barrichello šventė savo pirmąją pergalę F-1 lenktynėse. Rubensas tose lenktynėse, dėl elektronikos  problemų kvalifikacijos metu, startavo tik iš 18 vietos. Paskutinius ratus Rubensas per lietų įveikinėjo su „Slick“ tipo padangomis. Per paskutinius ratus Barrichello prabėgo visa jo gyvenimo istorija, kaip jis pasiekė šį tikslą. Sezoną Barrichello baigė katvirtoje vietoje su 62 taškais. Rubenso pastangos padėjo „Ferrari“ komandai iškovoti Konstruktorių įskaitos čempionų vardą.

2001 metais rugsėjo mėnesį gimė pirmasis Rubenso sūnus, Eduardo. Antrasis sūnus, Fernando, gimė 2005 metais rugsėjo 12 dieną. Sūnūs įnešė daug džiaugsmo į Rubenso gyvenimą.

2001 metais Rubensui nepavyko iškovoti dar vienos pergalės, tačiau jis visą sezoną kovojo dėl antros vietos su Davidu Coulthardu. Iškovoti ją jam nepavyko, tačiau sezoną Barrichello baigė 3 vietoje su 56 taškais.

2002 metų sezone „Ferrari“ komandą tiesiog dominavo. Rubensas iškovojo net keturias pergales. Australijos GP lenktynėse brazilas pirmavo ir būtų jas laimėjęs, tačiau komandos įsakymu praleido į priekį Michaelį Schumacherį. JAV GP lenktynėse „Ferrari“ lenktynininkai sugalvojo finišuoti mažiausiu atstumu vienas nuo kito, tačiau tai nepavyko, bet Rubensas atėmė pergalę iš Michaelio Schumacherio. Sezoną brazilas baigė antroje įskaitos vietoje po komandos draugo. Po šio sezono Barrichello pratęsė sutartį su „Ferrari“

2003 metų sezonas buvo sudėtingesnis „Ferrari“ komandai. Šį kartą Rubensas liko ketvirtoje įskaitos vietoje, o nuo komandos draugo Michaelio Schumacherio jį skyrė Kimi Raikkonenas ir Juanas Pablo Montoya. Tačiau vistiek brazilas sugebėjo iškovoti dvi pergales.

2004 metų sezone vėl dominavo „Ferrari“. Barrichello iškovojo dvi pergales, tačiau abi jos buvo po to , kai čempiono vardą buvo užsitikrinęs jo komandos draugas Michaelis Schumacheris. Rubensas finišavo 12 kartų ant podiumo ir sezoną baigė antroje įskaitos vietoje.

2005 metų sezonas buvo didelis nuosmukis „Ferrari“ komandai. Šios komandos dominavimo era nutrūko ir Barrichello sezoną baigė tik aštuntoje vietoje su keturiais finišais ant apdovanojimų pakylos. Po šio sezono baigėsi Barrichello sutartis su Ferrari ir jis nusprendžia šią komandą palikti. Prieš 2006 metų sezoną Rubensas sukerta rankomis su „Honda“ komanda, kurioje lenktyniaus su Jensonu Buttonu ir sieks vienintelio dar nepasiekto tikslo – čempiono titulo.