Nuo 1990 metų vis mažėja italų Formulėje 1. Flavio Briatore ima į savo rankas jaunojo italo Jarno Trulli karjerą. Pats Jarno jau buvo žinomas, 1995 metais jis laimėjo čempiono vardą kartinguose. Su Briatore pagalba jis laimi Vokietijos F3 čempionatą ir atsiduria Formulėje 1, Minardi komandoje, kur jam vietą suorganizuoja Briatore.
Pradžia gera, nes jis visada lenkė savo kolegą komandoje Ukyo Katayama. Sezono viduryje Prost komandoje atsiranda laisva vieta, nes Panis papuola į avariją ir sulaužo kojas. Flavio suteikia tokią galimybę Trulli‘ui. Jaunas ir laimingas pilotas greitai apsipranta su komanda ir rodo savo talentą. Puiki kvalifikacija Prancūzijoje, 4 vieta Vokietijoje – jis privertė visus net pamiršti Panis. Jarno jaučia, kad tuoj grįš Olivier ir Austrijoje kvalifikuojasi net 3 vietoje! Bet variklio gedimas per lenktynes viską sužlugdo.
Prost pasiūlo jam sutartį kitam sezonui. Jis džiūgauja, bet du metai (1998-1999) „mėlynųjų“ komandoje buvo tikras vargas. Alano Prosto komanda vis smunka žemyn ir Jarno pasirodo tik epizodiškai – 1999 metais Niurburgringe per lietų ir... Prost bankrutuoja. Bet jo talentas nelieka nepastebėtas – į savo komandą jį paima Eddie Jordan. Jordan tais metais atrodo labai gerai. Bet Jordan vėl po truputį smunka žemyn. Daug neblogų kvalifikacijų, bet per lenktynes daugybė nesėkmių.
Flavio Briatore grįžtą į Formulę 1, kaip komandos vadovas naujos Renault ekipos (buvusi Benetton) ir 2002 paima į komandą Jarno. Jarno pastoviai lieka komandoje savo kolegų šešėlyje. Jo „akcijos“ pradeda smukti. Naujos Formulės 1 žvaigždės, kaip Kimi ir Fernando dar labiau užgožia. 2004 metais Renault sustiprėja labiau ir jau kovoja už 2 vietą Konstruktorių įskaitoje. Komandoje kartu važiuoja ir Flavio protežė – Fernando Alonso. Trulli pagaliau laimi savo pirmąją pergalę ir dar net Monake. Bet Briatore nusisuka nuo jo. Trulli nutraukia savo darbą su Flavio.
Trulli pereina į Toyota ekipą.
