Jerezo bandymuose daugelis atkreipė dėmesį į nervingą Ferrari F2012 elgesį. Susidarė įspūdis, kad galinė bolido dalis nepakankamai stabili ir lenktynininkams tenka ją „gaudyti“ posūkiuose.

Po trijų bandymų dienų Ferrari technikos direktorius Patas Fry „Autosport“ žurnalistams pareiškė, kad kol kas komanda nepatenkinta naujo bolido efektyvumu, bet tikisi išspręsti iškilusias problemas iki sezono pradžios.

Fry skundėsi, kad žiemos bandymų programa sutrumpinta nuo 15-os iki 12-os dienų, nors būtent Ferrari praėjusiais metais reikalavo, kad trys bandymų dienos būtų perkeltos į gegužės mėnesį ir vyktų Miugello trasoje.

Patas Fry, Ferrari: „Dabartiniu momentu esu nepatenkintas tuo, kaip viskas klostosi, mums daug kur reikia padirbėti. Dėl patikimumo problemų nėra, dėl efektyvumo taip pat, bet bolido elgesys kai kuriuose posūkiuose galėtų būti geresnis.

Trys žiemos bandymų serijos vietoj keturių suspaudė laiką, o mums dar daug ką reikia padaryti. Apskritai, bazė nebloga, pradėjome dirbti ties detalėmis – kaip bolidas įvažiuoja į posūkį, kaip elgiasi posūkio viršūnėje ir išvažiuoja iš jo – reikia rasti optimalų balansą. Kiekvienoje ratų serijoje mes bandome naują konfigūraciją, paskui šie duomenys bus apdoroti bazėje, naudojamės modeliavimo programomis, simuliatoriumi, kad galėtume rasti optimalius sprendimus.

Spaudimas labai didelis – prieš akis laukia savaitės pertrauka, paskui dar dvi savaitės bandymuose, o paskui skraidinsime bolidus į Melburną. Mums teks išspręsti nelengvą užduotį, beje, kaip ir visoms likusioms komandoms.

Kol kas nedirbame ties greičiu, neišvažiuojame su tuščiu kuro baku greitam ratui. Dabar svarbiausia yra 12 bandymų dienų išnaudoti kuo efektyviau. Iškritęs sniegas Fiorano sutrukdė mums išbandyti bolidą – Felipei pirmą bandymų dieną teko tikrinti sistemas, stengiamės tai kompensuoti, kad rastume optimalią konfigūraciją pirmose sezono lenktynėse. Komanda daro viską, ką gali.“