Konstruktorių įskaitoje Force India užėmė šeštą vietą, ekipa iškovojo vienu tašku daugiau, negu praeitais metais. Rezultatyviausia tapo antroji sezono dalis, kai Indijos komandai pavyko pasiekti daugiau, negu artimiausioms varžovėms.

Naujo bolido prezentacijos metu komandos direktorius paskelbė tikslą – penktoji vieta Konstruktorių įskaitoje. Tikslo realizuoti nepavyko, bet ekipai pritrūko penkių taškų, kad galėtų pakovoti dėl šios pozicijos su Lotus Renault GP.

2011 metais Adriano Sutilo ekipos partneriu tapo debiutantas Paulas di Resta, kuris pakeitė Liuzzį: anksčiau škotas pasirodydavo penktadieniais. 2010 metais Vitantonio surinko dvigubai mažiau taškų už Sutilą ir nors turėjo sutartį, jam teko palikti ekipą. Sutartys modernioje Formulėje 1 yra labiau ketinimo protokolai, negu šalių įsipareigojimai.

Abu pilotai iškovojo taškus Melburne, po to di Resta užtvirtino rezultatą Malaizijoje, finišavęs pirmame dešimtuke, o Sutilas pateko į nemalonią istoriją: po Kinijos Didžiojo Prizo viename Šanchajaus klubų, kur šventė Hamiltono pergalę, susimušė su vienu iš Lotus Renault GP bendrasavininkų.

Etapai Valensijoje ir Silverstone šiais metais daugeliui padalino sezoną į dvi dalis. Valensijoje FIA uždraudė keisti variklių sureguliavimus tarp kvalifikacijos ir lenktynių, o Silverstone uždraudė apipučiamų difuzorių panaudojimą. Vėliau draudimas buvo atšauktas, bet draudimai po Valensijos paveikė kelių komandų greičius. O Force India tuo pasinaudojo ir pagreitėjo.

Pradedant nuo Vokietijos Didžiojo Prizo, tik vienose lenktynėse komanda iš Indijos neiškovojo taškų. Varžovams iš Sauber ir Lotus Renault GP kilo rimtų problemų. Jeigu iki Vokietijos Didžiojo Prizo Force India su 12 taškų buvo aštunta, tai sezoną užbaigė su 69-iais taškais.

Rudenį visus pasiekė naujiena: Vijay Mallya pardavė 42.5% komandos akcijų Subratui Roy‘jui. Mallyai liko toks pat akcijų kiekis, likusi dalis priklauso Molui, kuris 2007 metais kartu su Mallya išpirko komandą iš Spyker. Prie pavadinimo buvo pridėtas pavadinimas „Sahara“.

Po sezono pabaigos Force India komanda vėl neturi pasitvirtinusi pilotų sudėties. Kaip ir 2010 metais, į dvi laisvas vietas pretenduoja trys pilotai: di Resta, Sutilas ir Nico Hulkenbergas.

Alesi