Williams baigė paskutinių atnaujinimų, skirtų FW 32, aerodinaminius bandymus, ir dabar komanda visas pastangas skirs kuriant naują važiuoklę, skirtą kitų metų čempionatui.

Sezono pradžia Williams komandai buvo nuvilianti, tačiau paskui jai pavyko padaryti akivaizdžią pažangą, o paskutinis technikos atnaujinimų kompleksas bus paruoštas Singapūro Didžiajam Prizui: komanda tikisi, kad tai padės išlaikyti besiklostančias teigiamas tendencijas.

Technikos direktorius Samas Michaelas patvirtino, kad visos naujovės išbandytos ir paruoštos naudojimui, o tai leis Williams konstruktoriams pilnai susikoncentruoti ties 2011 metų bolidu.

Samas Michaelas, Williams: „Singapūre pristatysime dar vieną naujovių kompleksą, kurių aerodinaminiai bandymai jau baigti. Bet darbas ties šiais komponentais nebaigtas: vyksta jų mechaninis gamybos procesas. Tačiau mūsų konstruktoriams ir aerodinamikos specialistams jau pakeisti prioritetai: jie jau pereina prie kitų metų važiuoklės darbų.“

2011 metais vėl keičiasi reglamentas, iš dalies, bus uždrausti dvigubi difuzoriai, keičiasi galinio sparno efektyvumas, o padangas Formulės 1 komandoms tieks „Pirelli“ kompanija. Anot Michaelo, FW33 mažai ką paveldės iš pirmtako: „Tai absoliučiai kitas bolidas – visi kurs važiuokles nuo švaraus lapo.“

Williams taip pat planuoja naudoti KERS sistemą, ir Michaelas davė suprasti, kad komanda kol kas nenusprendė, kurią KERS sistemą rinktis: akumuliatorinę ar smagračio pagrindu.

„Svarstome abu variantus, bet jeigu atvirai, prioritetą turi akumuliatorinė sistema, - pasakė jis. – Nors turime galimybę naudoti ir KERS su smagračiu.“