Kovo 12 dieną Bruno Senna pirmą kartą sės į Formulės 1 bolidą kaip pagrindinės sudėties pilotas. Situacija sudėtinga – Campos nedalyvavo bandymuose, komandai teko imtis restruktūrizacijos, kad debiutuotų čempionate, ji pakeitė pavadinimą į HRT F1 Team ir sezono metu bandys perprasti savo bolidą.

Bruno Senna, HRT Cosworth: „Turiu pasakyti, kad žiema buvo sunki, bet džiaugiuosi, kad galiausiai viskas pavyko ir mūsų ekipa, kuri dabar vadinasi HRT, startuos Bahreine. Pirmadienį išskrendu į Bahreiną, apžiūrėsiu naują trasos konfigūraciją ir pradėsiu darbą su komanda.

Be jokios abejonės, startuoti, kai bandymuose jūs nenuvažiavote nė vieno kilometro, bus nelengva, todėl etapą Bahreine galima laikyti bandymų programos pradžia. Teko skubėti, todėl bolidas kol kas pilnai neparuoštas – sezoną pradėsime su pakabos elementais, kurie pagaminti iš metalo, vietoje anglies pluošto, todėl jie svers apie dvidešimt kilogramų virš normos. Bet kartu su mano komandos partneriu Karunu Chandhoku, kurį aš gerai pažįstu iš GP2 serijos, mes žingsnis po žingsnio turime judėti į priekį.

Tai, ko per tokį trumpą laiką pasiekė Colinas Kollesas, verta pagarbos. Jis pateko į labai nepatogią situaciją, bet jo pastangų dėka mes sugebėsime startuoti sezone jau nuo pirmųjų lenktynių. Tai jau fantastika. Grafikas neįtikėtinai įtemptas – vakar buvo diegiama elektros instaliacija, šiandien bus užvestas variklis, o šeštadienį įranga bus išsiųsta į trasą.

Nors pirmose lenktynėse mūsų laukia nelengvas darbas, bet tikiu – sezono viduryje mes pasieksime pirmų tikslų, tapsime geriausiais iš naujų komandų, o gal ir iškovosime taškų. Taip, pradžioje reikia palaukti penktadienio važiavimų ir išvažiuoti į trasą, bet žinau, kad komanda pakvietė stipriausius specialistus – Geoffą Willisą, Jacky Eeckelaertą, o įvertinant duomenis iš aerodinaminio tunelio ir iš simuliatoriaus „Dallara“ bazėje, viskas ne taip ir blogai.

Bandymuose Barselonoje Lotus ir Virgin buvo tik sekunde greitesni už GP2 bolidą, kurio duomenis turi „Dallara“. Pagal jų skaičiavimus mes iš karto dviem sekundėmis turime būti greitesni už GP2 bolidą, nors daug priklauso nuo balanso. Pirmiausia, aš viliuosi, kad mums padės „Dallara“ personalo patirtis, o antra – mums nusišypsos sėkmė ir neturėsime problemų su hidraulika.

Padarysiu viską, kad padėčiau komandai visose srityse, kaip ir finansiniu klausimu. Jeigu viskas susitvarkys, tai bus naudinga ir man. Mano sutartis nenumato išmokų, bet mes esame pasiruošę deryboms su potencialiais rėmėjais iš Brazilijos – yra keletas rimtų kompanijų, kurios pasiruošusios investuoti rimtas lėšas.

Organizmas pajus apkrovas, kai sėsiu į bolidą po pusės metų pertraukos. Norėdamas pažadinti refleksus, kelias treniruočių dienas praleisiu su Stefanu Ortelli, kuris buvo mano komandos partneris praeitais metais Oreca komandoje.

Dabar gyvenu Monake. Persikraustymas užėmė dvi valandas, baldai iš Londono visiškai netiko, todėl reikės pirkti naujus. Manau, kai mano mama kitą kartą atvažiuos į Europą, ji padės man viską susiorganizuoti. Oras Monake žymiai geresnis, negu Londone, čia lengviau treniruotis, bet šiais metais man teks daug keliauti ir pirma kelionė bus pakankamai ilga. Bet neturiu kuo skųstis – manęs laukia debiutinis sezonas Formulėje 1.“

Alesi