Formulės 1 istorija: kada taip buvo?

Istorija

Kada taip buvo? Beveik prieš 30 metų! 4 lenktynės, 4 nugalėtojai iš skirtingų 4 komandų.

Jensonas Buttonas iš McLaren Mercedes, Fernando Alonso iš Ferrari, Nico Rosbergas iš Mercedes AMG ir Sebastianas Vettelis iš Red Bull Renault. Keturios lenktynės, keturi nugalėtojai iš keturių skirtingų komandų. Pergalės skonio paragavo ir trys variklių gamintojai: Mercedes, Ferrari ir Renault.

Tik senais 1983 metais atsitiko kažkas panašaus. Brazilijoje nugalėjo Nelsonas Piquetas iš Brabham BMW, Long Beach Johnas Watsonas iš McLaren Ford, trečiose lenktynėse nugalėjo Alainas Prostas iš Renault F1, o Imoloje Patrickas Tambay iš Ferrari. Jeigu Jums įdomu, tai ir penktose lenktynėse nugalėjo kitas pilotas. Monte Karle ant aukščiausios apdovanojimo pakylos stovėjo Keke Rosbergas iš Williams Ford. Serija nutrūko šeštose lenktynėse, kai vėl nugalėjo Prostas.

Istorikai primins, kad paskutinėse to beprotiško sezono lenktynėse Kyalamyje dėl pergalės kovojo Nelsonas Piquetas, Alainas Prostas ir Rene Arnoux. Nugalėjo Piquetas su Brabham bolidu ir jis tapo pirmuoju čempionu Formulėje 1 su bolidu, kuriame buvo naudojamas turbo variklis.

2003 metų sezono pradžioje irgi buvo keturi skirtingi nugalėtojai. Davidas Coulthardas, Kimis Raikkonenas, Giancarlo Fisichella ir Michaelis Schumacheris. Bet pirmas ir antras iš išvardintų pilotų atstovavo vienai komandai: McLaren.

Šį kartą sezonas jau matė keturis čempionato lyderius. Jensonas Buttonas, Fernandas Alonso, Lewisas Hamiltonas ir Sebastianas Vettelis – jie paeiliui keitė vienas kitą pilotų įskaitos pirmoje vietoje. Po lenktynių Barselonoje pirmi septyni pilotai gali užimti pirmą vietą pilotų įskaitoje. Tarp Vettelio ir Raikkoneno tik 19 taškų.

Alesi

Komentarai

Karolinutis (Reitingas +15) Pranešti moderatoriams 1 0

2012-04-25 21:05:13
Išties puikus sezonas, tikiuosi kad tokia seka viskas neužsibaigs, bus ir penktas ir šeštas! Galima pridurti ir tai kad šį sezoną keturi skirtingi pilotai, iš keturių skirtingų komandų, per pirmuosius keturis etpaus užfiksavo greituosius ratus kiekvienose lenktynėse:
Australia. Button – McLaren
Malaysia. Raikkonen – Lotus
China. Kobayashi – Sauber
Bahrain. Vettel – Red Bull
Paskutinį kartą toks scenarijus buvo 1987

TAVO KOMENTARAS

Jei norite komentuoti naujienas, turite užsiregistruoti »
Slaptažodžio priminimas »

Istorija

13.05.21

Michaelio Schumacherio antspaudas „Formulėje 1“ (II dalis) (1)

1996 metais Michaelis Schumacheris persikėlė į „Ferrari“ komandą, kurioje paskutinį kartą lenktynininkas čempiono titulą iškovojo tik 1979 metais, o konstruktorių taurę raudonieji paskutinį kartą į dangų kėlė 1983 metais. Šio persikėlimo kaina buvo 60 milijonų Amerikos dolerių ir du metai „Ferrari“ ekipos gretose. Paskui Michaelį iš „Benneton“ į „Ferrari“ persikėlė ir Rory Byrne bei Rossas Brawnas. Šios dvi asmenybės buvo svarbiausi sėkmės faktoriai „Benneton“ ekipoje. Michaelis pajautė, jog „Ferrari“ gretose jis gali suburti komandą aplink save ir pasiekti to, ko nepasiekė joks kitas „Formulės 1“ lenktynininkas.

13.05.19

Michaelio Schumacherio antspaudas „Formulėje 1“ (I dalis) (3)

Michaelio Schumacherio pavardę žino kiekvienas, net ir žmogus, kuris visiškai nesidomi lenktynių pasauliu. Vokietijoje gimęs lenktynininkas neseniai pasitraukęs iš „Formulės 1“ scenos iki šiol yra vienas įtakingiausių lenktynininkų. Ištarus Schumacherio pavardę, abejingu nelieka. Vieni jį liaupsina, negaili gerų žodžių ir drąsiai vadina legenda, o kiti, greičiausiai iš pavydo arba dėl to, jog Michaelis sezonus paversdavo neintriguojančiais, dėka savo dominavimo, tiesiog jo nekečia. Tačiau kad ir kaip bebūtų, šis žmogus yra septynis kart „Formulės 1“ pasaulio čempionas ir yra pagarbos vertas.