Po trijų savaičių Ferrari susitiks su pasaulio autosporto taryba (WMSC) tam, kad išsiaiškintų, ar jie pažeidė komandinės taktikos reglamentą. Taisyklė, draudžianti komandinę taktiką, galioja nuo 2002 metų. Prieš tai matėme daugybę kartų, bet ne visada pilotai paklusdavo komandos nurodymams. Žemiau apžvelkime tris epizodus.

Carlosas Reutemannas
1981 m. Brazilijos Didysis Prizas
Etapas 2 iš 15
Taškai prieš lenktynes: Jonesas 9, Reutemannas 6

1981 metų Brazilijos Didžiojo Prizo scenarijus buvo paprastas. Du Williams bolidai pirmavo nuo pirmo rato, Carlosas Reutemannas priekyje Alano Joneso.

Reutemanno sutartyje su komanda buvo punktas, kad jei jis su komandos draugu pirmaus lenktynėse, jis privalės praleisti komandos draugą į priekį. Reutemannas Jonesą jau buvo praleidęs prieš metus, kas leido Jonesui laimėti pasaulio čempionatą.

Tais laikais komandos dar neturėjo radijo ryšio su pilotais, todėl Reutemannui buvo parodyta informacinė lenta, kurioje buvo užrašyta "Jones-Reut" Taip parodant, kad jo komandos draugas yra greitesnis. Tačiau Reutemannas, kuris neužilgo turėjo švęsti savo 39-ąjį gimtadienį, nusprendė nepraleisti komandos draugo į priekį, nes pralaimėjo dvikovą Jonesui prieš kelias savaites Long Beach'e. Brazilijos Didžiojo Prizo įvykiai supriešino Reutemanną su Jonesu.

Reutemannas nežymiai pralaimėjo kovą dėl čempiono titulo 1981 metais Nelsonui Piquetui.

Didieras Pironi
1982 m. San Marino Didysis Prizas
Etapas 4 iš 16
Taškai prieš lenktynes: Pironi 12, Villeneuve 0

Neabejotinai pats geriausias pavyzdys, kaip komandinė taktika yra neteisinga sportiniu atžvilgiu dėl tragiškų pasekmių.
Pironi su Villeneuve lenktyniavo Ferrari ekipoje ir pirmavo lenktynėse iki paskutinių San Marino Didžiojo Prizo ratų.

Tačiau greitoje Imolos trasoje degalų sąnaudos buvo pagrindinis veiksnys turbo variklį turinčiuose Ferrari boliduose. Todėl pilotams pabėgus nuo pagrindinių varžovų, liepta sulėtinti tempą. Villeneuve sulėtino savo bolidą ir tuo metu jį aplenkė Didier Pironi, Villeneuve padidino tempą, aplenkė Pironi ir vėl sulėtino tempą, tuo ir vėl pasinaudojo Pironi, dar kartą aplenkęs komandos draugą, Villeneuve paskutiniame rate sugebėjo dar kartą aplenkti Pironi. Supykęs ant Pironi, Villeneuve pasižadėjo niekuomet su juo nesikalbėti.

Kitose lenktynėse, vykusiose Zolderio trasoje, Villeneuve bandydamas pagerinti Pironi pasiektą laiką, atsitrenkė į lėčiau važiuojantį bolidą ir užsimušė.

Rene Arnoux
1982 m. Prancūzijos Didysis Prizas
Etapas 11 iš 16
Taškai prieš lenktynes Prostas 19, Arnoux 4

Ferrari nepavykusi komandinė taktika, nesustabdė varžovų Renault ekipoje.

Arnoux Renault komandoje buvo nuo 1979 metų, bet šansą lenktyniauti gavo tik Alaino Prosto dėka, jam prisijungus prie ekipos 1981 metais.

1982 metų sezono pabaigoje, 2 metus jis jau buvo nelaimėjęs lenktynių ir supratęs, kad turi tokią galimybę Prancūzijos Didžiojo Prizo etape, jis nusprendė išnaudoti pasitaikiusią progą.

Pirmaudamas daugiau nei 20-ia sekundžių, Rene Arnoux kelis kartus ignoravo komandos nurodymus sulėtinti tempą. Jam buvo pasakyta, kad jis komandoje yra 2-as numeris, nors Prostas galvojo, kad jie abu turi vienodą statusą ekipoje.

Todėl niekas nenustebo, kad Rene Arnoux sezono pabaigoje pasitraukė iš Renault ekipos.

Prostas, važiuodamas namo, užsuko į degalinę, o jos darbuotojas nepažino jo, palaikė jį Arnoux, ir padėkojo "kad įveikė tą nevykėlį Prost'ą".

Hlahalasas