Sekmadienis Kanadoje, greičiausiai buvo ne pati idealiausia diena „Mercedes“ pilotui Nico Rosbergui. Prieš lenktynių savaitgalį, Rosbergas, buvo vienas iš pretendentų laimėti lenktynes Monrealio trasoje. Vokietis aptaria savo pasirodymą lenktynėse ir jo svarbą šiame sezone...

Klausimas: Nico, kaip apibendrintum Kanados lenktynes? Ar tave labai išblaškė nesėkmė šeštadienio rytą?

Nico Rosbergas: Ką gi, tai šiek tiek viską apsunkino, tačiau reikia pasakyti, kad mano užimta penktoji startinė vieta buvo labai geras pasiekimas, esant tokioms aplinkybėms. Kad lenktynės nėjo pagal planą, tai jau kitas klausimas. Man tai buvo lenktynės, kupinos pakilimų ir nuosmukių, pabaigoje viskas sukosi apie mano poziciją. Per kelias ateinančias dienas mes turime išsiaiškinti kas įvyko. Esu visiškai įsitikinęs, kad šiandien galėjau pasirodyti kur kas geriau, bet tuo pačiu metu viskas galėjo būti tik blogiau. Taigi šeštoji vieta yra neblogas rezultatas ir tai reiškia, kad uždirbome keletą taškų. Vėlgi tai buvo daugiau padangų lenktynės. Pažiūrėkite į Segio Perezą! „Sauber“ turėjo rasti kažką, kas dirba puikiai su šiomis padangomis.

K.: Ar gali mums papasakoti apie savo lenktynes? Pradžia atrodė gerai, tačiau „Force India“ pilotas Paulas di Resta ir „Ferrari“ Felipe Massa tave aplenkė...

N.R.: Kelis pirmuosius ratus aš turėjau problemų atrasdamas savo tempą. Nesijaučiau patogiai su stabdžiais ir, sakyčiau, kad pradžioje mano septintoji pavara buvo per trumpa. Vėliau jaučiausi labai patogiai, bet žinoma, tai galėjo veikti ir geriau.

K.: Tu vis tiek buvai pakankamai greitas, ar to buvo permažai užlipti ant podiumo?

N.R.: Kaip jau minėjau, lenktynėse buvo daug pakilimų ir nuosmukių. Su padangomis viskas ėjosi labai sklandžiai ir staiga aš negalėjau prilygti Perezui ir Romainui Grosjeanui. Man pačiam sunku tai suprasti.

K.: Jeigu nebūtum nukirtęs posūkio, galbūt Perezas nebūtų aplenkęs ir pabėgęs į priekį?

N.R.: Neįsivaizduoju. Faktas, kad toje lenktynių fazėje jis buvo kur kas greitesnis.

K.: Mes turime septynis skirtingus nugalėtojus šiame sezone. Kur gi yra čempionato savitumas?

N.R.: Nenutuokiu. Tik žinau, kad tai labai patinka fanams ir suteikia didelius šansus mums. Turime perprasti šias padangas, nors iki šiol jau nemažai pasiekėme šioje srityje. Padangos yra įdomi tema – tai raktas į šių metų čempionatą. Tačiau visi, ne tik šie septyni skirtingi laimėtojai, stengiasi perprasti padangų veikimą.

K.: Grįžkime prie tavo sezono. Sakoma, kad pirma pergalė sunkiausia, ar tai tiesa?

N.R.: Visiškai. Galiausiai tai, ką pasakė Niki Lauda po savo pirmosios pergalės buvo tiesa. Pirma pergalė yra sunkiausia, o jau tada viskas turėtų būti paprasčiau. Tikėkimės tai tiesa! Būtume labai dėkingi! Nes nuo to laiko viskas tapo kur kas sudėtingiau.

K.: Ar tikėjaisi, kad po Kinijos GP gali ir vėl laimėti lenktynes? Kodėl ne? Kas tau trukdo?

N.R.: Visi yra labai arti vienas kito. Paimkime Monaką. Mes turėjome geriausią bolidą, tačiau tai neturėjo didelės reikšmės. Taigi vienoje trasoje tu gali atrodyti gerai, o kitoje - priešingai. Manau galiausiai svarbiausia yra būti pastoviam kiek įmanoma dažniau ir po kiek laiko vėl pasitaikys trasa, kurioje turėsi greičiausią bolidą. Ir vėl sugebėsi pelnyti pergalę. Tikėkimės!

K.: Tavo tempas kvalifikacijoje – stulbinantis, tačiau lenktynėse jį reikia pagerinti...

N.R.: Kodėl taip sakote? Aš visiškai tam nepritariu. Pavyzdžiui, paimkime Monaką. Buvome greiti tiek kvalifikacijoje, tiek ir lenktynėse. Bahreine este teisus, Barselonoje esate teisus ir čia, Monrealyje jūs vėl gi esate teisus. Taigi tikriausiai tiesa, kad daugumoje lenktynių mes buvo stipresni kvalifikacijose. Tačiau aš dėl to nesijaudinu, nes turime labai protingų žmonių, kurie sprendžia mūsų problemas. Vis dėl to aš manau, kad jeigu neturi problemų su bolidu, tai jų turi su padangomis, tačiau mes mokomės labai greitai.

K.: Lewisas Hamiltonas, kuris laimėjo savo pirmąsias lenktynes Kanadoje, yra pasakęs, kad laimėti šiemet gali bet kas, ar tai tiesa?

N.R.: Ne, netiesa. Tai nėra lygių galimybių bendruomenėje, kur visi gali laimėti, tačiau skirtingi bolidai su padangomis esant skirtingomis sąlygomis susitvarko skirtingai. Reikia dirbti kaip komandai, kad sukurti bolidą, kuris su padangomis susitvarkytų bet kokiomis sąlygomis. Tuomet tai tampa nebe atsitiktinumu ir yra galimybė laimėti daugiau nei vienerias lenktynes.

K.: Helmutas Marko laiko tave vienu iš penkių pilotų, galinčių laimėti titulą. Ar sutinki su tuo?

N.R.: Ką gi, aš nesitikiu nieko. Esu sutelkęs visą dėmesį į pergales ir pradedu nuo jų, kad ir ką tai reikštų čempionate.

Karolina