Klausimas: Ką šiais metais planuojate padaryti geriau, palyginti su praėjusiais?

Peteris Sauberis: Praeitas sezonas mums buvo iš dviejų dalių: gera pirmoji dalis ir nesėkminga antroji. 2012 metais reikia optimaliai paskirstyti resursus, kad stabiliai progresuotume sezono metu ir apgintume užimtas pozicijas.

K.: Šiandien daug kalbama apie „Jameso Key efektą“. Susidaro įspūdis, kad jis efektyviai dirbo tik pirmąją sezono dalį? Kokios priežastys? Kodėl jis paliko ekipą?

P.S.: Jamesas prisijungė, kai mes išgyvenome nelengvą perėjimo periodą nuo gamyklinės ekipos iki privačios. Jo didelis indėlis suteikti ekipai stabilumą, bet kitame bendro darbo etape bendradarbiavimas neatnešė rezultatų, kurių tikėjosi abi šalys. Tokiu atveju išsiskyrimas buvo vienintelis galimas variantas.

K.: Išsaugojote abu pilotus: esate patenkintas jų pasirodymais praėjusiame sezone?

P.S.:  Taip, bet laukiu progreso ir iš technikos, ir iš pilotų. Esu tikras, jie sugebės pagreitėti: abu pilotai pakankamai jauni, bet jie jau turi darbo patirties komandoje ir tuo pilotai turi pasinaudoti.

K.: 2011 metais Kamui Kobayashi tapo komandos lyderiu, kas padidino spaudimą. Manote, kad 2012 metais jis geriau susitvarkys su šia užduotimi?

P.S.: Čempionato pradžioje jis pasiekė gerų rezultatų, bet antroje sezono dalyje nesugebėjo jų užtvirtinti. Būtų neteisinga kaltinti tik jį, nes mūsų bolido konkurencingumas buvo akivaizdžiai žemesnis, negu pirmais sezono mėnesiais. Rudenį mums pavyko apginti poziciją Konstruktorių įskaitoje kovojant su Toro Rosso ir Kamui vėl įrodė, kad turi lyderio savybes.

K.: Sergio Perezo avarija Monake jį paveikė ženkliai rimčiau, negu jis tikėjosi. Šiuo metu jis pilnai sveikas?

S.P.: Reabilitacija tikrai užėmė nemažai laiko, nei mes tikėjomės. Smegenų sutrenkimas buvo rimtas. Jau pirmame etape po sugrįžimo, Valensijoje, jis parodė gerą rato įveikimo laiką, bet 100% nesijautė sveikas. Po to prisipažino, kad tik vasaros atostogų pabaigoje sugebėjo sugrąžinti ankstesnę formą.

K.: Sezono pradžioje visu turi aukštus lūkesčius, bet po to realybė padaro savo korekcijas. Kokie lūkesčiai 2012 metams?

P.S.: Jau sakiau, kad mums 2011 metų sezonas buvo iš dviejų dalių. Gerai jį pradėjome ir nesėkmingai užbaigėme. Šiuo metu irgi norime gerai pradėti sezoną, bet viso čempionato metu išsaugoti šį lygį. Jeigu planą pavyks realizuoti, rezultatai turi būti gan neblogi.

K.: Kodėl Jūsų komanda paliko FOTA?

P.S.: Priežastis pateikėme FOTA. Tai mūsų vidinis reikalas, nenorime tai aptarinėti. Nuolatos kontaktuojame su kitomis komandomis, aptarinėjame daugybę svarbių problemų, kaip ir resursų ribojimo susitarimą. Mes toliau laikysimės darbo apribojimo vasaros pertraukos metu.

K.: Resursų ribojimo susitarimas leido sumažinti atstumą tarp turtingų ir skurdžių komandų?

P.S.: Ne, nedidelėms komandoms nėra lengviau. Išlaidų mažinimas Formulėje 1 sudėtinga problema. Komandų susitarimas tapo žingsniu teisinga kryptimi, bet dabar reikia judėti toliau, skubiai imtis naujų priemonių.

K.: Jau kelis dešimtmečius vadovaujate Formulės 1 komandai: kaip per tą laiką pasikeitė sportas?

P.S.: Per dvidešimt metų technikos progresas neįtikėtinas: aerodinamikoje, elektronikoje ir varikliuose komandos žengė didžiulius žingsnius į priekį, todėl stipriai padidėjo išlaidos. Dabar mūsų bendras tikslas – jas sumažinti iki priimtino lygio.

Alesi