Artėjant Italijos Didžiojo Prizo etapui, Ferrari spaudos tarnyba paėmė interviu iš variklio skyriaus vadovo Lucos Marmorinio.

Klausimas: Kaip žinome, Monzoje daug lemia variklio galingumas. Ar ši trasa iki šiol variklio gamintojams kelia sudėtingiausias užduotis, nežiūrint į tai, kad variklių tobulinimai uždrausti?

Luca Marmorini: Variklių gamintojams Monza ir toliau lieka pagrindinėmis lenktynėmis čempionate. Monza ir Spa – dvi trasos, kur variklio galingumas vaidina didžiausią vaidmenį. Nors reglamentas griežtai riboja mūsų modernizavimo galimybes, labai svarbu, kad varikliai, paruošti šiam etapui, išsiskirtų patikimu ir maksimaliu galingumu. Tada mes galėsime ženkliai padėti komandai pasiekti aukštą rezultatą.

K.: Ferrari – gamintoja ir variklių tiekėja. Sezono pradžioje teko spręsti patikimumo problemas. Kaip reikalai šiuo metu, artėjant 14-am čempionato etapui?

L.M.: Deja, čempionato pradžioje mes tikrai susidūrėme su problemomis, o kaip žinoma, kiekvienas lenktynininkas per vieną sezoną turi tik aštuonis variklius. Teko taip sudaryti darbotvarkę, kad išvengtume devintojo variklio panaudojimo. Manau, mums pavyko išsiaiškinti problemą, nors galutinai tai sužinosime sezono pabaigoje.

Racionalus variklių panaudojimas – tai irgi dalis taktikos, todėl Monzoje greičiausiai sumontuosime visiškai naujus variklius. Svarbiausia, kad šie agregatai išlaikytų iki sezono galo.

K.: Spa mes pamatėme, kad F10 progresas sustojo. Ką galvojate šiuo klausimu prieš Monzą ir prieš kitus penkis etapus?

L.M.: Mano manymu, sezono eigoje komanda pademonstravo gerą progresą, bet suprantama, kad lenktynių rezultatas Spa buvo žemesnis, negu mes tikėjomės. Galvojame, kad bolidas leidžia pasiekti daugiau. Be jokios abejonės, Monza – labai svarbios lenktynės Ferrari ir turime įrodyti, kad technikos naujovės, kurias ruošia komanda, leidžia žengti eilinį žingsnį į priekį. Esu tikras, kad Italijoje Scuderia turi pasirodyti sėkmingiau, negu Belgijoje.

K.: Po kelių praleistų Toyota ekipoje metų, prieš metus sugrįžote į Ferrari. Ką galite pasakyti apie savo jausmus per šiuos 12 mėnesių?

L.M.: Ir toliau jaučiu motyvaciją, man malonu dirbti šioje komandoje. Sezono startas buvo sudėtingas, mes neblogai padirbėjome, kad padarytume ženklią pažangą ir tuo pat metu galvojame apie kitus metus. Jau stipriai dirbame su KERS sistema.

Ferrari komandoje vėl gavau galimybę pajusti pergalės džiaugsmą – šio jausmo man trūko praėjusiais metais ir tikiuosi, kad toliau priežasčių džiaugtis bus daugiau.

Alesi