Klausimas: Po keturių bandymų savaičių ar jaučiate, kad esate pasiruošęs lenktynėms?

Robertas Kubica: Jaučiu, kad esu pasiruošęs tiek, kiek tai iš principo įmanoma, įvertinant apribotus bandymus. Rimtai dirbau su komanda, bendradarbiauju su ja, kas leido efektyviai panaudoti laiką, praleistą trasoje.

Teko daug mokytis, kai kurie klausimai dar liko, bet surinkome nemažai naudingos informacijos ir kiekviename rate dirbu maksimaliai.

K.: Kaip R30 atrodo palyginus su varžovais?

R.K.: Man sunku įvertinti bolido greitį, bet judame teisinga kryptimi. Dar neišbandėme visų naujovių, o į Bahreiną atvešime patobulintą aerodinamiką – komanda tikisi patvirtinti rezultatus, parodytus aerodinaminiame tunelyje.

Atrodo, skirtumas tarp top komandų labai mažas, bet kai kurios iš jų slėpė savo tikrą potencialą ir į Bahreiną atveš ženklius atnaujinimus. O kol kas Ferrari ir Mercedes atrodo labai tvirtai.

K.: Jūsų tikslai šiam sezonui?

R.K.: Mūsų laukia ilgas sezonas, svarbu progresuoti greičiau už varžovus. 2009 metų pabaigoje atsilikimas nuo lyderių buvo per daug didelis, reikia du kartus greičiau vytis, kad pasiektume favoritus. Geriausia priemonė – geras greitis.

K.: Šiais metais Bahreine pasikeitė trasos konfigūracija. Jūsų manymu, tai padidins lenkimus?

R.K.: Nemanau, kad nauja konfigūracija ženkliai palengvins lenkimus. Geriausia vieta atakai ir toliau lieka senoje trasos dalyje, kai nauja susidaro iš posūkių be rimto stabdymo. Greičiau lenkimai vyks įprastose vietoje – pirmame ir ketvirtame posūkiuose.

K.: Kokie reikalingi bolido sureguliavimai, kad galima būtų parodyti gerą rato įveikimo laiką?

R.K.: Trasa Bahreine reikalauja gero stabilumo stabdant ir gero įsibėgėjimo. Ten nėra tikrai greitų posūkių, todėl pagrindinis dėmesys skiriamas mechaniniams nustatymams.

Alesi