Praeitais metais japonas pakeitė dviejose lenktynėse Toyota pilotą Timo Glocką, o šią savaitę jo laukia pilnas Formulės 1 sezonas.

Klausimas: Kamui, Jūs pasiruošęs pradėti savo pilnavertį Formulės 1 sezoną? Jūsų aprangos stilius rodo, kad norite aplenkti madingiausias tendencijas „paddock‘e“?

Kamui Kobayashi: Kartingais pradėjau lenktyniauti būdamas devynerių ir nuo to laiko svajojau patekti į Formulę 1. Jeigu kalbėtume apie mano drabužius, nesu įpratęs kartoti kieno nors stiliaus ir visada stengiuosi sukurti savo stilių. Jeigu kur nors norite būti geriausias, reikia likti savimi.

K.: Bandymai pasibaigė. Kaip praėjo pasiruošimas naujam sezonui?

K.K.: Labai neblogai. Dvi savaites Jereze buvo nelabai geros oro sąlygos, bet situacija visiems buvo vienoda. Barselonoje viskas susiklostė sėkmingiau, mes galėjome pratęsti bandymų programą. Mūsų nestebina bolido greitis ir tai, kaip jis atrodo varžovų fone – reikia palaukti Bahreino. Mane nuteikia optimistiškai faktas, kad mes neturėjome kokių nors specifinių problemų.

K.: Ar pasiruošimo programa skiriasi nuo tos, kuri buvo GP2?

K.K.: Pagrindinis skirtumas – personalo kiekis. Formulės 1 komandoje jų ženkliai daugiau, negu GP2 serijoje. Kalbant apie bolidus, čia galima eksperimentuoti su sureguliavimais, kai GP2 bolidas yra paprastesnis. Taip pat Formulė 1 profesionalesnė lenktynių serija, man teko tobulėti ir gerinti savo meistriškumą.

Žiemos bandymai buvo naudinga patirtis. Kitose lenktynių serijose gali gerai pasirodyti vieną dieną, po to suklysti kitą dieną ir tai stipriai nepaveiks bendros situacijos, o Formulėje 1 visada reikia rodyti maksimalius rezultatus, nes tai autosporto viršūnė.

K.: Formulė 1 reiklesnė fiziniam pasiruošimui?

K.K.: Ne, asmeniškai aš neturėjau problemų. Praeitais metai, kai dvi lenktynes važiavau Toyota komandoje, prieš tai aštuonis mėnesius nebuvau sėdėjęs kokpite, bet jaučiausi gerai. Galbūt Brazilijoje pilnai pajutau, kas yra Didžiojo Prizo distancija, bet Abu Dabyje viskas praėjo gerai. Šiuo metu esu gerai pasiruošęs, bet reikia nuolatos palaikyti fizinę formą, kaip tik šiuo klausimu ir dirbau.

K.: Kas Jus nustebino žiemos bandymuose?

K.K.: Treniruotės tapo žymiai intensyvesnės, o ir siekis pasirodyti geriau tik padidėjo.

K.: Jūs esate patenkintas savo rezultatais?

K.K.: Taip! Tikiuosi, komanda galės pasakyti tą patį!

K.: Jūsų komandos partneris Pedro de la Rosa labai patyręs lenktynininkas. Kaip klostosi Jūsų santykiai?

K.K.: Pedro puikus vyrukas. Neįtikėtina, praeitais metais mes kelis kartus kartu pietavome, nors tada dar nebuvo minties, kad mes galime lenktyniauti vienoje komandoje. Mes neblogai sutariame, laisvai bendraujame vienas su kitu. Pedro moka bendradarbiauti su komanda, džiaugiuosi, kad jis dirba su manimi. Taip, jis turi didžiulę patirtį, bet esmė ne tik čia – jis puikus žmogus. Kartu su komanda aptarinėjame bolido elgseną – jeigu norite pasiekti progreso, esant bandymų ribojimui, bandymuose reikia dalintis informacija.

K.: Daugelis lenktynininkų mano, kad BMW Sauber pakankamai greitas bolidas...

K.K.: Norėtųsi tuo tikėti! Mums reikia iškovoti taškų ir kovoti ne dėl aštuntos-devintos vietos. Reikia finišuoti arti podiumo, o jeigu pasiseks – pirmame trejetuke. Mes turime kovoti su visais varžovais, labiausiai su top ketvirtuku, priešingu atveju, bus neįmanoma su jais kovoti.

K.: Apie ką galvojate artėjant Bahreino Didžiojo Prizo etapui?

K.K.: To laukiau du metus. Tai mano šansas ir aš jo nepaleisiu!

K.: Manote, kad prasidėjo ilga karjera Formulėje 1?

K.K.: Tikiuosi!

Alesi