Grand Prix

Pirmieji gandai apie Indijos trasos atsiradimą kalendoriuje pasirodė seniai, bet tik 2007 metų sausį, per oficialią Toyota TF107 prezentaciją, Bernie Ecclestonas užtikrinai pareiškė, kad Indijos etapas gali debiutuoti jau po dviejų metų. Projektą palaikė ir vyriausybė, vietos valdžia pradėjo ieškoti tinkamos vietos Naujojo Delio priemiestyje. To padaryti greitai nepavyko, iš pradžių debiutines lenktynes perkėlė metams, paskui dar vieniems, o galiausiai kalendoriuje atsirado 2011 metais.

Netoli Delio atsirado milžiniškas sporto kompleksas, kuris pagal organizatorių sumanymą turi veikti ištisus metus. Lenktynių kompleksas, kriketo ir lauko žolės riedulio stadionas, golfo laukas, sporto mokyklos – vien autodromo, kurį sukūrė Hermanas Tilkė, statybos biudžetas sudarė beveik 300 mln. eurų.

Autodromo tribūnose telpa 120 tūkst. žmonių, po kelių metų šis skaičius gali būti padidintas beveik dvigubai, jeigu paklausa bus didelė. Iš kiekvienos tribūnos matyti trys-keturi posūkiai – organizatoriai didžiuojasi šiuo pasiekimu, kaip ir neblogu pardavimu: likus savaitei iki Didžiojo Prizo pradžios, jau parduota 70 proc. bilietų, o tikėtis anšlago debiutinį savaitgalį galėjo tik labiausiai užkietėję optimistai.

Indija jau keletą metų turi savo komandą Formulėje 1, čempionate dalyvauja Indijos lenktynininkai, dabar atsiras ir puikus autodromas, kurį daugelis laiko vienu iš geriausių Hermano Tilkės kūrinių.

Kuriant trasą, Tilkė konsultavosi su komandomis ir lenktynininkais, kad galėtų suteikti kuo geresnes galimybes lenkimams. Komandos dirbo ties konfigūracija su simuliatoriais, vėl ir vėl ją koregavo, kol galiausiai atrado visiems tinkantį galutinį variantą. 2008 metų rugsėjo 1 dieną prasidėjo statybos, o 2011 metų spalio 10 dieną Buddh International Circuit autodromas buvo atidarytas.

Trasos konfigūraciją sudaro 16 posūkių, dvi tiesiosios su rimto stabdymo zonomis, kuriose galima atakuoti, ir vingiuotas trečiasis sektorius. Rato ilgis – 5137 metrai.

Apskaičiuotas vidutinis greitis – 210 km/val., maksimalus – ilgos tiesiosios pabaigoje tarp trečio ir ketvirto posūkių – 315 km/val., minimalus – 80 km/val. 65 proc. rato distancijos lenktynininkai įveiks maksimaliai nuspaustu greičio pedalu.

„Pirelli“ kompanija į Indiją atveš dvi padangų sudėtis – kietą ir minkštą, tačiau minkštesnė sudėtis šį savaitgalį bus pagrindinė, o penktadienį padangų gamintoja komandoms duos papildomą minkšto mišinio padangų komplektą.