Grand Prix

Singapūro GP

Australijos GP Abu Dabio GP Bahreino GP Belgijos GP Brazilijos GP D. Britanijos GP Europos GP Indijos GP Ispanijos GP Italijos GP Japonijos GP JAV GP Kanados GP Kinijos GP Korėjos GP Malaizijos GP Monako GP Prancūzijos GP San Marino GP Singapūro GP Turkijos GP Vengrijos GP Vokietijos GP

Singapūro respublika – miestas-valstybė pietryčių Azijos saloje, 137 km į šiaurę nuo ekvatoriaus. Singapūras – antra pasaulyje šalis pagal gyventojų tankumą ir viena iš lyderių pagal pajamų dydį. Nacionalinė kalba – malajų, tačiau nacionalinėmis laikomos anglų, kinų ir tamilų. Pagrindiniai pajamų šaltiniai – tranzito jūrų uostas ir aukštų technologijų pramonė.

Praktiškai per metus pastatyta trasa įrengta tarp miesto gatvių, be to, 1,2 km atkarpoje įrengti boksai, svečių zona ir startinė tiesioji. Tai pati greičiausia miesto trasa – rate bolidai triskart įsibėgėja iki 300 km/val., tačiau, po Monako, antrasis pats lėčiausias čempionato etapas.

Asfalto sudėtis sukurta specialiai naujam autodromui, šiame darbe dalyvavo Shell kompanija – inžinieriai mano, kad jis 20 proc. pagerina sukibimą, nei įprastas, ir tarnaus penkis metus. Kadangi trasa įrengta mieste, danga buvo padengta per vieną naktį – buvo sustabdytas eismas, ir darbininkai patiesė 15 tūkst. tonų asfalto.

Trasa aptverta laikina unikalios konstrukcijos tvora. Iš 2000 blokų, o ketvirtadalis bus įrengta prieš pat Grand Prix, kad paprastą dieną netrukdytų gyventojams ir turistams. Po lenktynių aptvėrimas bus demontuojamas, kad kitais metais vėl būtų galima jį panaudoti. Tačiau, žinoma, pagrindinė priežastis didžiuotis – dirbtinio apšvietimo sistema.

Įdomu, bet pirmų naktinių lenktynių Formulės 1 istorijoje šūkis – „šviesu kaip dieną“. Jis figūruoja visuose oficialiuose dokumentuose, nuo jo prasideda autodromo aprašymas, kuriuos gavo žurnalistai ir FIA spaudos tarnyba. Konkursą laimėjo italo Valerio Maiolo kompanija, turinti 40 metų patirtį apšviečiant sporto renginius, pavyzdžiui, futbolo pasaulio čempionatas, tačiau Singapūre reikėjo išspręsti išties unikalias užduotis.

Trasos plotis – nuo 10 iki 15 metrų, šviesos srautas turi užtikrinti vienodą apšvietimą, pakankamą lenktynininkams ir televizijoms, išvengiant akinimo apsisukant trasoje ir šviesos blyksčių lyjant. Penki miesto gatvių kilometrai, tam tikrose vietose atitverti medžiais, su unikalia architektūra ir ypatumais – užduotis ne iš lengvųjų, vis dėlto visa trasa apšviesta stabiliu 3000 liuksų šviesos srautu, maždaug keturis kartus daugiau, nei stadione futbolo rungtynių metu.

Valerio Maiolo: „Mes negalėjome apšviesti miesto gatvių, vadovaujantis principais, kurie naudojami stadionuose – čia neįmanoma pastatyti aukštų bokštų su įranga, todėl reikėjo tolygiai paskirstyti šviesos šaltinius, išvengiant lenktynininkų akinimų ir šešėlių, pavyzdžiui, nuo varžovų bolidų. Palei kelią auga medžiai, todėl ir elektros kabelius teko tiesti iš viršaus, kartu su apšvietimo įranga.“

240 atramų, 1500 prožektorių, iš kurių kiekvienas po 2000 vatų – bendras apšvietimo sistemos suvartojimas daugiau nei trys milijonai vatų.

Singapūro trasos kryptis prieš laikrodžio rodyklę, kaip Turkijoje ir Brazilijoje. 23 posūkiai (13 kairių, 10 dešinių), formaliai lenkimai galimi trijuose posūkiuose – pirmame, septintame ir 14-tame.

Singapūro GP: Visi etapai