Grand Prix
D. Britanijos GP
Silverstono aerouostas buvo pastatytas antrojo pasaulinio karo metu. Po karo pabaigos pakilimo takai buvo naudojami apmokyti naujokus skraidyti, bet vėliau aerodromas liko tuščias. Į Silverstoną atėjo lenktynininkai: pradžioje neoficialiai. Net gi kalbama, kad pirmos neoficialios lenktynės baigėsi ankščiau laiko, nes keli bolidai susidūrė su avimi...
1948 metais Karališkasis automobilistų klubas (RAC) pradėjo ieškoti vietos, kur galėtų surengti nacionalinį Grand Prix. Donington Park buvo užimtas kariškių, o Brooklande – irgi buvo užimtas. Silverstono pakilimo takai pasirodė naudingi ir trasos įrengimui reikėjo labai nedaug laiko ir pinigų. RAC greitai susitvarkė su nuomos klausimais ir gavo 3,7 mylių autodromą, kurio forma priminė smėlio laikrodį.
1950 metais Silverstonas priėmė pirmą Formulės 1 etapą. Lenktynes laimėjo Nino Farina. Kitais metais RAC perdavė visas Grand Prix rengimo teises Britanijos lenktynininkų klubui – BRDC ir iki 1954 metų čia buvo rengiamas Didžiosios Britanijos Grand Prix. Nuo 1955 iki 1963 metų Silverstonas etapą dalinosi su Aintree, nuo 1964 iki 1986 metų su Brands Hatch. Vėliau konkurentų jau nebuvo.
Čempionato rengėjams jau susikaupė daugybė pretenzijų Silverstonui: šiam autodromui kliūna daugiausiai iš visų. Ir reikalas ne tik dėl to, kad lyginant su šiuolaikiniais Azijos autodromais ši trasa atrodo gana archaiškai. Tiesiog ginčas tarp FOM ir BRDC tapo principo reikalu. Jau kelis metus iš eilės čempionato rengėjai nori išbraukti šį autodromą iš kalendoriaus, rasdami tam įvairiausių priežasčių, tačiau kiekvieną kartą paskutiniu momentu jis vis prisikeldavo. Autosportas gimė Didžiojoje Britanijoje, bet gali mirti Azijoje...
Trasa gana reikli padangų stabilumui ir aerodinamikos efektyvumui, tuo ji atitinka Barseloną. Problemų dėl bolidų sureguliavimų paprastai nebūna – čia dažna vyksta bandymai, o štai oras gali padaryti siurprizų.
Tai viena iš greičiausių čempionato trasų, vidutinis greitis rate viršija 235 km/val. Keletas greitų posūkių labai apkrauna padangas, o ypač danga verčia jas labai greitai dėvėtis, nors trasos temperatūra paprastai nelabai aukšta.
2007 metais lenktynininkai boksuose stojo du kartus (21-30 ir 40-45 rate), bet galima ir vieno sustojimo taktika (32-35 rate) ir net trijų sustojimų (16-22, 32-37 ir 46-50 rate).
Samas Michaelis, Williams technikos direktorius: „Silverstonas reikalauja įprasto sureguliavimų kompromiso – reikia pasiekti maksimalų greitį pirmame sektoriuje ir gerą sukibimą su trasa trečiame.
Aerodinamika – esminis sėkmės faktorius šiame Grand Prix, juk lenkti, jei lenktynininkas nedaro klaidų arba nėra greičio persvaros, čia praktiškai neįmanoma. Dauguma komandų rinksis dviejų sustojimų strategiją. Bridgestone kompaniją šį savaitgalį atvežė kietos ir vidutinio kietumo sudėties padangas, abi sudėtys turi būti efektyvios šiame autodrome.“
Didžiosios Britanijos GP: Visi etapai
| Data | Trasos ilgis | Trasa | Nugalėtojas | Pirmoji starto vieta | Greičiausias ratas |
|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel Red Bull / Renault 1:22'49.328 |
Sebastian Vettel Red Bull / Renault 1'19.509 |
Sebastian Vettel Red Bull / Renault 1'20.735 |
|||
| Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1:39'09.440 |
Heikki Kovalainen McLaren / Mercedes 1'21.049 |
Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1'32.150 |
|||
| Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1:21'43.074 |
Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1'19.997 |
Kimi Räikkönen Ferrari / Ferrari 1'20.638 |
|||
| Fernando Alonso Renault / Renault 1:25'51.927 |
Fernando Alonso Renault / Renault 1'20.253 |
Fernando Alonso Renault / Renault 1'21.599 |
|||
| Juan Pablo Montoya McLaren / Mercedes 1:24'29.588 |
Fernando Alonso Renault / Renault 1'19.905 |
Kimi Räikkönen McLaren / Mercedes 1'20.502 |
|||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:24'42.700 |
Kimi Räikkönen McLaren / Mercedes 1'18.233 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'18.739 |
|||
| Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1:28'34.554 |
Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1'21.209 |
Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1'22.236 |
|||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:31'45.015 |
Juan Pablo Montoya Williams / BMW 1'18.998 |
Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1'23.083 |
|||
| Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1:25'33.770 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'20.447 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'23.405 |
|||
| David Coulthard McLaren / Mercedes 1:28'50.108 |
Rubens Barrichello Ferrari / Ferrari 1'25.703 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'26.217 |
|||
| David Coulthard McLaren / Mercedes 1:32'30.144 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'24.804 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'28.309 |
|||
| Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1:47'02.450 |
Mika Häkkinen McLaren / Mercedes 1'23.271 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'35.704 |
|||
| Jacques Villeneuve Williams / Renault 1:28'01.665 |
Jacques Villeneuve Williams / Renault 1'21.598 |
Michael Schumacher Ferrari / Ferrari 1'24.475 |
|||
| Jacques Villeneuve Williams / Renault 1:33'00.874 |
Damon Hill Williams / Renault 1'26.875 |
Jacques Villeneuve Williams / Renault 1'29.288 |
|||
| Johnny Herbert Benetton / Renault 1:34'35.093 |
Damon Hill Williams / Renault 1'28.124 |
Damon Hill Williams / Renault 1'29.752 |
|||
| Damon Hill Williams / Renault 1:30'03.640 |
Damon Hill Williams / Renault 1'24.960 |
Damon Hill Williams / Renault 1'27.100 |
|||
| Alain Prost Williams / Renault 1:25'38.189 |
Alain Prost Williams / Renault 1'19.006 |
Damon Hill Williams / Renault 1'22.515 |
|||
| Nigel Mansell Williams / Renault 1:25'42.991 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'18.965 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'22.539 |
|||
| Nigel Mansell Williams / Renault 1:27'35.479 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'20.939 |
Nigel Mansell Williams / Renault 1'26.379 |
|||
| Alain Prost Ferrari / Ferrari 1:18'30.999 |
Nigel Mansell Ferrari / Ferrari 1'07.428 |
Nigel Mansell Ferrari / Ferrari 1'11.291 |
|||
| Alain Prost McLaren / Honda 1:19'22.131 |
Ayrton Senna McLaren / Honda 1'09.099 |
Nigel Mansell Ferrari / Ferrari 1'12.017 |
|||
| Ayrton Senna McLaren / Honda 1:33'16.367 |
Gerhard Berger Ferrari / Ferrari 1'10.133 |
Nigel Mansell Williams / Judd 1'23.308 |
|||
| Nigel Mansell Williams / Honda 1:19'11.780 |
Nélson Piquet Williams / Honda 1'07.110 |
Nigel Mansell Williams / Honda 1'09.832 |
|||
| Nigel Mansell Williams / Honda 1:30'38.471 |
Nélson Piquet Williams / Honda 1'06.961 |
Nigel Mansell Williams / Honda 1'09.593 |
|||
| Alain Prost McLaren / TAG 1:18'10.436 |
Keke Rosberg Williams / Honda 1'05.591 |
Alain Prost McLaren / TAG 1'09.886 |
|||
| Niki Lauda McLaren / TAG 1:29'28.532 |
Nélson Piquet Brabham / BMW 1'10.869 |
Niki Lauda McLaren / TAG 1'13.191 |
|||
| Alain Prost Renault / Renault 1:24'39.780 |
René Arnoux Ferrari / Ferrari 1'09.462 |
Alain Prost Renault / Renault 1'14.212 |
|||
| Niki Lauda McLaren / Ford 1:35'33.812 |
Keke Rosberg Williams / Ford 1'09.540 |
Brian Henton Tyrrell / Ford 1'13.028 |
|||
| John Watson McLaren / Ford 1:26'54.80 |
René Arnoux Renault / Renault 1'11.000 |
René Arnoux Renault / Renault 1'15.06 |
|||
| Alan Jones Williams / Ford 1:34'49.228 |
Didier Pironi Ligier / Ford 1'11.004 |
Didier Pironi Ligier / Ford 1'12.368 |
|||
| Clay Regazzoni Williams / Ford 1:26'11.17 |
Alan Jones Williams / Ford 1'11.88 |
Clay Regazzoni Williams / Ford 1'14.40 |
|||
| Carlos Reutemann Ferrari / Ferrari 1:42'12.39 |
Ronnie Peterson Lotus / Ford 1'16.80 |
Niki Lauda Brabham / Alfa Romeo 1'18.60 |
|||
| James Hunt McLaren / Ford 1:31'46.06 |
James Hunt McLaren / Ford 1'18.49 |
James Hunt McLaren / Ford 1'19.60 |
|||
| Niki Lauda Ferrari / Ferrari 1:44'19.66 |
Niki Lauda Ferrari / Ferrari 1'19.35 |
Niki Lauda Ferrari / Ferrari 1'19.91 |
|||
| Emerson Fittipaldi McLaren / Ford 1:22'05.0 |
Tom Pryce Shadow / Ford 1'19.36 |
Clay Regazzoni Ferrari / Ferrari 1'20.9 |
|||
| Jody Scheckter Tyrrell / Ford 1:43'02.2 |
Niki Lauda Ferrari / Ferrari 1'19.7 |
Niki Lauda Ferrari / Ferrari 1'21.1 |
|||
| Peter Revson McLaren / Ford 1:29'18.5 |
Ronnie Peterson Lotus / Ford 1'16.3 |
James Hunt March / Ford 1'18.6 |
|||
| Emerson Fittipaldi Lotus / Ford 1:47'50.2 |
Jacky Ickx Ferrari / Ferrari 1'22.2 |
Jackie Stewart Tyrrell / Ford 1'24.0 |
|||
| Jackie Stewart Tyrrell / Ford 1:31'31.5 |
Clay Regazzoni Ferrari / Ferrari 1'18.1 |
Jackie Stewart Tyrrell / Ford 1'19.9 |
|||
| Jochen Rindt Lotus / Ford 1:57'02.0 |
Jochen Rindt Lotus / Ford 1'24.8 |
Jack Brabham Brabham / Ford 1'25.9 |
|||
| Jackie Stewart Matra / Ford 1:55'55.6 |
Jochen Rindt Lotus / Ford 1'20.8 |
Jackie Stewart Matra / Ford 1'21.3 |
|||
| Jo Siffert Lotus / Ford 2:01'20.3 |
Graham Hill Lotus / Ford 1'28.9 |
Jo Siffert Lotus / Ford 1'29.7 |
|||
| Jim Clark Lotus / Ford 1:59'25.6 |
Jim Clark Lotus / Ford 1'25.3 |
Denny Hulme Brabham / Repco 1'27.0 |
|||
| Jack Brabham Brabham / Repco 2:13'13.4 |
Jack Brabham Brabham / Repco 1'34.5 |
Jack Brabham Brabham / Repco 1'37.0 |
|||
| Jim Clark Lotus / Climax 2:05'25.4 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'30.8 |
Graham Hill BRM / BRM 1'32.2 |
|||
| Jim Clark Lotus / Climax 2:15'07.0 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'38.1 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'38.8 |
|||
| Jim Clark Lotus / Climax 2:14'09.6 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'34.4 |
John Surtees Ferrari / Ferrari 1'36.0 |
|||
| Jim Clark Lotus / Climax 2:26'20.8 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'53.6 |
Jim Clark Lotus / Climax 1'55.0 |
|||
| Wolfgang von Trips Ferrari / Ferrari 2:40'53.6 |
Phil Hill Ferrari / Ferrari 1'58.8 |
Tony Brooks BRM / Climax 1'57.8 |
|||
| Jack Brabham Cooper / Climax 2:04'24.6 |
Jack Brabham Cooper / Climax 1'34.6 |
Graham Hill BRM / BRM 1'34.4 |
|||
| Jack Brabham Cooper / Climax 2:30'11.6 |
Jack Brabham Cooper / Climax 1'58.0 |
Stirling Moss Cooper / Climax 1'57.0 |
|||
| Peter Collins Ferrari / Ferrari 2:09'04.2 |
Stirling Moss Vanwall / Vanwall 1'39.4 |
Mike Hawthorn Ferrari / Ferrari 1'40.8 |
|||
| Tony Brooks and Stirling Moss Vanwall / Vanwall 3:06'37.8 |
Stirling Moss Vanwall / Vanwall 2'00.2 |
Stirling Moss Vanwall / Vanwall 1'59.2 |
|||
| Juan Manuel Fangio Ferrari / Ferrari 2:59'47.0 |
Stirling Moss Maserati / Maserati 1'41. |
Stirling Moss Maserati / Maserati 1'43.2 |
|||
| Stirling Moss Mercedes / Mercedes 3:07'21.2 |
Stirling Moss Mercedes / Mercedes 2'00.4 |
Stirling Moss Mercedes / Mercedes 2'00.4 |
|||
| José Froilan González Ferrari / Ferrari 2:56'14. |
Juan Manuel Fangio Mercedes / Mercedes 1'45. |
Onofre Marimón Maserati / Maserati 1'50. |
|||
| Alberto Ascari Ferrari / Ferrari 2:50'00. |
Alberto Ascari Ferrari / Ferrari 1'48. |
José Froilan González Maserati / Maserati 1'50. |
|||
| Alberto Ascari Ferrari / Ferrari 2:44'11. |
Nino Farina Ferrari / Ferrari 1'50. |
Alberto Ascari Ferrari / Ferrari 1'52. |
|||
| José Froilan González Ferrari / Ferrari 2:42'18.2 |
José Froilan González Ferrari / Ferrari 1'43.4 |
Nino Farina Alfa Romeo / Alfa Romeo 1'44.0 |
|||
| Nino Farina Alfa Romeo / Alfa Romeo 2:13'23.6 |
Nino Farina Alfa Romeo / Alfa Romeo 1'50.8 |
Nino Farina Alfa Romeo / Alfa Romeo 1'50.6 |
| 2010-09-07 | Italijos GP tvarkaraštis |
| 2010-09-10 | 11:00 Pirmoji penktadienio treniruotė |
| 2010-09-10 | 15:00 Antroji penktadienio treniruotė |
| 2010-09-11 | 12:00 Šeštadienio treniruotė |
| 2010-09-11 | 15:00 Kvalifikacija |
| 2010-09-11 | Startinė rikiuotė |
| 2010-09-12 | 15:00 Lenktynės |
| 2010-09-12 | Greičiausi ratai |
| 2010-09-12 | Lenktynių apžvalga |
| Poz. | Pilotas | Taškai | |
| 1 | Lewis Hamilton | ![]() |
182 |
| 2 | Mark Webber | ![]() |
179 |
| 3 | Sebastian Vettel | ![]() |
151 |
| 4 | Jenson Button | ![]() |
147 |
| 5 | Fernando Alonso | ![]() |
141 |
| 6 | Felipe Massa | ![]() |
109 |
| 7 | Robert Kubica | ![]() |
104 |
| 8 | Nico Rosberg | ![]() |
102 |
| 9 | Adrian Sutil | ![]() |
45 |
| 10 | Michael Schumacher | ![]() |
44 |
| 11 | Rubens Barrichello | ![]() |
30 |
| 12 | Kamui Kobayashi | ![]() |
21 |
| 13 | Vitalij Petrov | ![]() |
19 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | ![]() |
13 |
| 15 | Nico Hulkenberg | ![]() |
10 |
| 16 | Sebastien Buemi | ![]() |
7 |
| 17 | Pedro de la Rosa | ![]() |
6 |
| 18 | Jaime Alguersuari | ![]() |
3 |
| Poz. | Komandos | Taškai | |
| 1 | Red Bull | ![]() |
330 |
| 2 | McLaren | ![]() |
329 |
| 3 | Ferrari | ![]() |
250 |
| 4 | Mercedes | ![]() |
146 |
| 5 | Renault | ![]() |
123 |
| 6 | Force India | ![]() |
58 |
| 7 | Williams | ![]() |
40 |
| 8 | Sauber | ![]() |
27 |
| 9 | Toro Rosso | ![]() |
10 |
| Poz. | Slapyvardis | Taškai |
| 1 | Feniksass | 1667 |
| 2 | Rakkonen14 | 1662 |
| 3 | kirkuk | 1649 |
| 4 | Scotom | 1625 |
| 5 | qnebass | 1616 |
| 6 | GiedriusZ | 1615 |
| 7 | Kimis_Valdo | 1610 |
| 8 | lunita | 1607 |
| 9 | mandm | 1603 |
| 10 | HENRY | 1602 |





























