Italija

1955 metais statybininkai vėl grįžo į autodromą, bet šį kartą darbai turėjo būto žymiai rimtesni. Padidėję bolidų greičiai ir saugumo reikalavimai reikalavo pakeisti asfalto pagrindą iš smėlio į betoną. Trasos ilgis sumažėjo iki 4250 metrų ir buvo pastatytos kelios naujos atkarpos: posūkis su didėjančiu radiusu Parabolica ir dvi „kreivos tiesiosios“, kuriose bolidai įsibėgėjo iki 285 km/val.

Tuo pačiu modernizavo ir 10 kilometrų variantą, todėl įvairūs lenktyniniai čempionatai galėjo rinktis iš dviejų variantų. Tiesa, po 1961 metų kraupios avarijos ilgąją trasos versiją uždarė: Parabolica Wolfgangas von Tripsas su Ferrari neišsilaikė trasoje ir rėžėsi į tribūną. Lenktynininkas ir 11 žiūrovų žuvo. Organizatoriai nusprendė sumontuoti metalinius atitvarus, bet per laisvąsias Italijos Grand Prix treniruotes, 1970 metais rugsėjo 5 dieną neišlaikė ir jie. Johano Rindto Lotus bolide sugedo stabdžiai, bolidas pramušė silpną Parabolica aptverimą ir lenktynininkas žuvo.

Monzos autodromas buvo statomas gerinti greičio rekordus. Dabar organizatoriai turėjo kitą užduotį. Statybininkai įvairiai keitė trasos konfigūracijas, kad sumažinti greičius, bolidų kūrėjai darė viską, kad bolidas būtų dar greitesnis. Per Formulės 1 istoriją autodromas buvo keičiamas devynis kartus. Dabar naudojama konfigūracija išlaikyta nuo 2000 metų.

Keletą įdomių faktų:

-         nuo 1950 metų Monza priėmė daugiausiai Grand Prix, negu bet kuri kita čempionato trasa. Galima kalbėti apie 100 proc., bet 1980 metais Italijos Grand Prix buvo rengiamas Imoloje.

-         1971 metais finiše nugalėtojas Piteris Getinas aplenkė antrąją vietą užėmusį Ronnie Petersoną tik 0.01 sekundės dalimi, o pirmi penki bolidai finišavo atsilikdami tik iki vienos sekundės nuo nugalėtojo.

-         1988 metais tik šiame autodrome McLaren komanda neiškovojo pergalės, Gerhardas Bergeris ir Michaelis Alboreto Ferrari komandai iškovojo dublį.

-         Michaelis Schumacheris debiutavo Benetton komandoje 1991 metais būtent Monzoje.

-         Monza pravirkdė du čempionus: 1999 metais fotografai užfiksavo su ašaromis akyse Miką Hakkineną (suomis nebaigė lenktynių ir jau pagalvojo, kad čempiono titulo neiškovos), o vėliau Michaelis Schumacheris per spaudos konferenciją pradėjo verkti – jis pergalių skaičiumi pasivijo Ayrtoną Senna.

-         2001 metais Italijos Grand Prix įvyko iš karto po teroristų antpuolio į New Yorko „bokštus dvynius“, pergalę iškovojo Juanas-Pablo Montoya.

TRASOS IR TRIBŪNŲ SCHEMA

Bilietai į tribūnas

				Laterale Destra 26 C (Sun.)			€ 319,00
				Laterale Destra 26 C (Wkd.)			€ 330,00
				Laterale Destra 26 B (Sun.)			€ 374,00
				Laterale Destra 26 B (Wkd.)			€ 385,00
				Laterale Destra 26 A (Sun.)			€ 407,00
				Vedano 24 (Sun.)			€ 264,00
				Laterale Destra 26 A (Wkd.)			€ 418,00
				Vedano 24 (Wkd.)			€ 275,00
				Parabolica Interna 23 A/B (Sun.)			€ 204,00
				Parabolica Interna 23 A/B (Wkd.)			€ 209,00
				Parabolica 22 (Sun.)			€ 264,00
				Parabolica 22 (Wkd.)			€ 275,00
				Laterale Parabolica 21 E (Sun.)			€ 149,00
				Laterale Parabolica 21 E (Wkd.)			€ 154,00
				Laterale Parabolica 21 D (Sun.)			€ 149,00
				Laterale Parabolica 21 C (Sun.)			€ 149,00
				Laterale Parabolica 21 D (Wkd.)			€ 154,00
				Laterale Parabolica 21 C (Wkd.)			€ 154,00
				Laterale Parabolica 21 B (Sun.)			€ 204,00
				Laterale Parabolica 21 B (Wkd.)			€ 209,00
				Laterale Parabolica 21 A (Sun.)			€ 204,00
				Laterale Parabolica 21 A (Wkd.)			€ 209,00
				Outer Ascari 19 (Sun.)			€ 264,00
				Outer Ascari 19 (Wkd.)			€ 275,00
				Ascari 16 (Sun.)			€ 374,00
				Ascari 16 (Wkd.)			€ 385,00
				Ascari Uno 15 (Sun.)			€ 407,00
				Ascari Uno 15 (Wkd.)			€ 418,00
				Ascari Due 13 (Sun.)			€ 374,00
				Ascari Due 13 (Wkd.)			€ 385,00
				Ascari Tre 12 (Sun.)			€ 264,00
				Ascari Tre 12 (Wkd.)			€ 275,00
				Roggia 10 (Sun.)			€ 264,00
				Roggia 10 (Wkd.)			€ 275,00
				Seconda Variante 9 (Sun.)			€ 319,00
				Seconda Variante 9 (Wkd.)			€ 330,00
				Prima Variante 8 B (Sun.)			€ 264,00
				Prima Variante 8 B (Wkd.)			€ 275,00
				Prima Variante 8 A (Sun.)			€ 319,00
				Alta Velocita 6 C (Sun.)			€ 407,00
				Prima Variante 8 A (Wkd.)			€ 330,00
				Alta Velocita 6 C (Wkd.)			€ 418,00
				Alta Velocita 6 A (Sun.)			€ 204,00
				Alta Velocita 6 B (Wkd.)			€ 330,00
				Piscina 5 (Sun.)			€ 204,00
				Alta Velocita 6 A (Wkd.)			€ 209,00
				Piscina 5 (Wkd.)			€ 209,00
				Laterale Sinistra 4 (Sun.)			€ 374,00
				Laterale Sinistra 4 (Wkd.)			€ 385,00
				Centrale 1 (Sun.)			€ 572,00
				Centrale 1 (Wkd.)			€ 583,00
				Alta Velocita 6 B (Sun.)			€ 319,00

<<<  PIRKTI BILIETUS ČIA - SPAUSK ČIA - PIRKTI BILIETUS ČIA >>>

- dengta tribūna

- vietos turi numerius

- yra didelis ekranas

Bilietai į autodromą (stovimos vietos)

<<< PIRKTI BILIETUS ČIA - SPAUSK ČIA - PIRKTI BILIETUS ČIA >>>